Kenteken check 12-TGN-7

APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 234.028 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-577597
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
12-TGN-7
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
207 SW 95 VTi
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 12-TGN-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 207 SW 95 VTi 2012

Betrouwbaarheid Peugeot 207 SW 95 VTi (2012) – Kenteken 12-TGN-7

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
56

Waardebehoud Peugeot 207 SW 95 VTi (2012) – Kenteken 12-TGN-7

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 207 SW 95 VTi (2012) – Kenteken 12-TGN-7

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Peugeot 207 SW 95 VTi (2012) – Kenteken 12-TGN-7

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 207 SW 95 VTi (2012) – Kenteken 12-TGN-7

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.190
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
207 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
8F...
Aantal in Nederland
1833 voertuigen
Populariteit
633 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 207 SW 95 VTi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1211 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig brandstofverbruik
  • Lage onderhoudskosten
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding
  • Praktisch voor dagelijks gebruik
  • Lage wegenbelasting

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing chain
  • Injectoren kunnen slijten
  • Geen turbo voor extra vermogen
  • Ouderwetse technologie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 12-TGN-7 is een grijze Peugeot 207 uit 2012 met een 1397cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs in 2009 was €15.875.

De Peugeot 207 1.4 VTi Access heeft een 1397cc benzinemotor met een vermogen van 70 pk. De motorcode voor deze 1397cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een Prince-motor, ontwikkeld in samenwerking met BMW. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en mogelijke problemen met de injectoren. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Olieverbruik is over het algemeen niet een groot probleem, maar kan variëren afhankelijk van de rijstijl en onderhoud.

De handmatige transmissie van de Peugeot 207 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de frequentie van gebruik en de kwaliteit van het onderhoud.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 207 1.4 VTi is volgens de WLTP-normen ongeveer 6.1 l/100 km in gemengd gebruik, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 70 pk motor in Nederland is relatief laag.

De Peugeot 207 1.4 VTi Access biedt een goede balans tussen prijs en prestaties. Het is een zuinige auto met een laag brandstofverbruik en lage onderhoudskosten. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen met de timing chain en injectoren.

Deze grijze Peugeot 207 met kenteken 12-TGN-7 uit 2012 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar vraagt wel aandacht voor de bekende problemen met de motor en transmissie.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €470

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 november 2025
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 januari 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

31 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

27 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

21 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

15 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

20 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

30 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

3 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Foto's

Peugeot 207 SW 95 VTi 2012 – Afbeelding 1
november 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-10-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 8F...
Type motor Benzine
Motorinhoud 1397 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Max. koppel 136 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,16 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,52 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 506 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,4 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 137 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 207 SW 95 VTi (12-TGN-7)

Wat is de APK status van 12-TGN-7?

De APK van 12-TGN-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 12-TGN-7 een import auto?

Nee, 12-TGN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 12-TGN-7 gehad?

12-TGN-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer?

Ongeveer €0.15 per kilometer, afhankelijk van de brandstofprijs en verbruik.

Hoe vaak moet de auto onderhouden worden?

Regelmatige service elke 15.000 km of jaarlijks.

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 207 1.4 VTi?

Rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 70 pk motor is relatief laag, ongeveer €200 per jaar.

Wat is de maximale snelheid van de Peugeot 207 1.4 VTi?

Ongeveer 170 km/h.

Hoeveel pk heeft de motor van de Peugeot 207 1.4 VTi?

70 pk.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Slijtage

Vroegtijdige slijtage van de timing chain

Kenmerken:

Geluiden bij koude motor, verminderde prestaties

Aandacht vereist
Motor

Injectoren Problemen

Slijtage of verstopping van brandstofinjectoren

Kenmerken:

Ruw lopen van de motor, verminderde prestaties

Laag
Elektronica

Elektronische Problemen

Mogelijke elektronische storingen

Kenmerken:

Foutmeldingen op dashboard

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1211 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 207 SW 95 VTi in Nederland

Model Kenteken