Kenteken check 12-TTT-3
APK verlopen - 2+ eigenaars - 297.780 km (peildatum nov 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 12TTT3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i40 1.7 CRDi blue (2012) – Kenteken 12-TTT-3
Waardebehoud Hyundai i40 1.7 CRDi blue (2012) – Kenteken 12-TTT-3
Onderhoud Hyundai i40 1.7 CRDi blue (2012) – Kenteken 12-TTT-3
Veiligheid Hyundai i40 1.7 CRDi blue (2012) – Kenteken 12-TTT-3
Prestaties Hyundai i40 1.7 CRDi blue (2012) – Kenteken 12-TTT-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i40 1.7 CRDi blue komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1548 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.7 CRDi dieselmotor met 85 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring
- Degelijke bouwkwaliteit en goede geluidsisolatie
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede uitrusting in Blue Business Edition uitvoering
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo kan slijtage vertonen na intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Beperkte dynamiek door relatief laag vermogen (85 pk)
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Waardevermindering door sterke concurrentie in segment
Uitgebreide analyse
Kenteken 12-TTT-3 is een zwarte Hyundai i40 1.7 CRDi Blue Business Edition uit 2012 met een 1685cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2011 heeft een nieuwprijs van €31.095 en is een populaire middenklasse auto in Nederland, bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motor in deze Hyundai i40 is de 1.7 CRDi dieselmotor met een cilinderinhoud van 1685cc, een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van 85 pk (63 kW). De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de D4FD, onderdeel van Hyundai's U II CRDi motorserie. Deze motor levert een koppel van ongeveer 260 Nm en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie, mede dankzij moderne common-rail injectie en turbocharging.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai i40 1.7 CRDi Blue Business Edition is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. De schakelbak wordt door eigenaren als soepel en direct ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Hyundai i40 1.7 CRDi Blue Business Edition met kenteken 12-TTT-3 uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bekende problemen zoals slijtage aan de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Hyundai i40 met kenteken 12-TTT-3 uit 2012 is een degelijke en zuinige middenklasse sedan met een betrouwbare 1.7 CRDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een comfortabele en praktische auto met lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
APK keuring details: 18
De borging van remonderdelen ontbreekt
APK keuring details: De borging van remonderdelen ontbreekt
APK keuring details: 43
APK keuring details: 51
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 38
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i40 1.7 CRDi blue (12-TTT-3)
Wat is de APK status van 12-TTT-3?
De APK van 12-TTT-3 is verlopen op 16-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 12-TTT-3 een import auto?
Nee, 12-TTT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-TTT-3 gehad?
12-TTT-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.7 CRDi dieselmotor in de Hyundai i40 uit 2011?
De motorcode is doorgaans D4FD, onderdeel van Hyundai's U II CRDi motorserie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i40?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van de Hyundai i40 1.7 CRDi Blue Business Edition?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i40 1.7 CRDi uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen of waarschuwingslampje motorstoringscontrole.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
EGR-klep vervuiling
De EGR-klep kan vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogde emissies.
Symptomen:
Motor waarschuwingslampje, vermogensverlies, roetuitstoot.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1548 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Hyundai i40 1.7 CRDi blue kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|