Kenteken check 12-TX-XF

APK verlopen - 6+ eigenaars - 244.589 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-594259
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
12-TX-XF
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
307 SW 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 12-TX-XF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Peugeot 307 SW 110 2007

Betrouwbaarheid Peugeot 307 SW 110 (2007) – Kenteken 12-TX-XF

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
20

Waardebehoud Peugeot 307 SW 110 (2007) – Kenteken 12-TX-XF

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 307 SW 110 (2007) – Kenteken 12-TX-XF

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Peugeot 307 SW 110 (2007) – Kenteken 12-TX-XF

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Peugeot 307 SW 110 (2007) – Kenteken 12-TX-XF

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 27.055
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
395 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
NFU
Soortgelijke auto's in NL
301 voertuigen
Aantal keren bekeken
551 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 307 SW 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1519 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruim interieur en grote kofferbak (504–1.805 liter), ideaal voor gezinnen[6]
  • Comfortabele, soepele automaat voor ontspannen rijden
  • Betrouwbare benzinemotor zonder turbo of directe injectie (minder storingsgevoelig)
  • Goede uitrusting in Pack-uitvoering (airco, cruise control, elektrische ramen)
  • Relatief lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
  • Panoramisch glazen dak optioneel beschikbaar voor extra lichtinval[6]

Aandachtspunten

  • Hoog praktijkverbruik (1 op 12–13) voor het segment[1]
  • Hoge wegenbelasting (€52/maand) door benzine en 80 pk
  • Matig tot slecht waardebehoud door leeftijd en verbruik
  • Kostbare reparaties mogelijk bij automaatstoringen
  • Beperkte rijdynamiek en trage acceleratie (0–100 km/u in 11,9 sec)[1]
  • Bekende elektronische mankementen (zie veelvoorkomende problemen)

Gedetailleerde analyse

Kenteken 12-TX-XF is een zwarte Peugeot 307 SW uit 2007 met een 1587cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een objectief overzicht van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor Nederlandse kopers.

De Peugeot 307 SW 1.6-16V Pack uit 2005 beschikt over een 1.6-liter (1587cc) benzinemotor met 16 kleppen, type TU5JP4 (ook wel TU5J4 genoemd), met een vermogen van 80 kW (109 pk/108 hp) bij 5.750 tpm en een koppel van 147 Nm (108 lb-ft) bij 4.000 tpm[1][2][6]. De motorcode is doorgaans te vinden op het motorkapetiket of in het kentekenbewijs. Deze motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en multipoint injectie[1][4]. De automaat is een conventionele 4-traps automaat (4AT), geen moderne DSG of CVT[6].

De 4-traps automaat van de Peugeot 307 SW 1.6-16V is betrouwbaar, maar niet bijzonder modern of zuinig. Bekende problemen zijn trage schakelingen, slijtage van de koppelomvormer en soms elektronische storingen in de schakelunit. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km of 4 jaar) is essentieel voor een lange levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn (€1.000–€2.500 bij vervanging of revisie).

Het praktijkverbruik van deze 307 SW ligt rond de 1 op 12–13 (7,7–8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) ongeveer 1 op 14,7 (6,8 l/100km) is[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor een benzineauto van 80 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €52 per maand (€624 per jaar). De huidige marktwaarde voor een 2007 exemplaar in goede staat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en kilometerstand. Het waardebehoud is matig tot slecht, mede door de leeftijd en het benzineverbruik.

Deze zwarte Peugeot 307 SW met kenteken 12-TX-XF uit 2007 is een ruim opgezette, praktische gezinsauto met een comfortabel interieur en een grote kofferbak (504 liter, uitklapbaar tot 1.805 liter)[6]. De automaat maakt het rijden ontspannen, maar het verbruik en de onderhoudskosten zijn relatief hoog voor het segment. Controleer altijd de onderhoudshistorie, met name op motor- en transmissieproblemen.

Deze zwarte Peugeot 307 SW met kenteken 12-TX-XF uit 2007 is een betaalbare, praktische gezinsauto met een ruim interieur en grote kofferbak. De automaat biedt comfort, maar het verbruik en de onderhoudskosten zijn aan de hoge kant. Let bij aankoop goed op de staat van de motor, transmissie en elektronica.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €820
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €310
Navigatie €2150
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 juli 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,930 km geregistreerd

XXX,930 km
INFO
25 januari 2024
MRT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 maart 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht niet volgens regels

26 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed

4 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

28 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

20 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk

24 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Foto's

Peugeot 307 SW 110 2007 – Afbeelding 1
januari 2024
Peugeot 307 SW 110 2007 – Afbeelding 2
januari 2024
Peugeot 307 SW 110 2007 – Afbeelding 3
januari 2024
Peugeot 307 SW 110 2007 – Afbeelding 4
januari 2024
Peugeot 307 SW 110 2007 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-03-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code NFU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1587 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Draaimoment 147 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,43 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,58 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 611 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 13,8 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 8,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 194 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 307 SW 110 (12-TX-XF)

Wat is de APK status van 12-TX-XF?

De APK van 12-TX-XF is verlopen op 11-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 12-TX-XF een import auto?

Nee, 12-TX-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 12-TX-XF gehad?

12-TX-XF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 307 SW 1.6-16V automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12–13 (7,7–8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 14,7 (6,8 l/100km) is[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

In 2025 betaal je circa €52 per maand (€624 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 80 pk.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Peugeot?

Timing chain slijtage (ernstig), olieverbruik (matig) en elektronische storingen (licht) komen voor.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar reparaties zijn kostbaar bij uitval.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2007 exemplaar?

Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Hoe groot is de kofferbak?

504 liter met zitplaatsen, uitklapbaar tot 1.805 liter[6].

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan op hogere leeftijd of bij slecht onderhoud gaan rammelen of zelfs breken. Dit kan ernstige motorschade veroorzaken.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude motor, motorstoring

Belangrijk
Transmissie

Automaatproblemen

Traag schakelen, schokken, of totale uitval door slijtage koppelomvormer of elektronica.

Herkenningspunten:

Schokken, traag schakelen, waarschuwingslampje

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met boordcomputer, centrale vergrendeling of ramen door slechte contacten of verouderde elektronica.

Herkenningspunten:

Foutmeldingen, ramen werken niet altijd

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken olie door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt snel, blauwe rook bij koude start

Minimaal
Chassis

Ophanging en ophangrubbers

Slijtage aan veren, schokdempers en ophangrubbers door leeftijd en gebruik.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid, slechte wegligging

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1519 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 307 SW 110 modellen

Voertuig Registratie