Kenteken check 12-XVK-9

APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 78.343 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-711085
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
12-XVK-9
Fabrikant
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Model
T5 2.0 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 12-XVK-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 12-XVK-9

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
91

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 12-XVK-9

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 12-XVK-9

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
53

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 12-XVK-9

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 12-XVK-9

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Oorspronkelijke prijs
€ 56.363
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
346 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CAA
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
565 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1976 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische indeling met 7 zitplaatsen in Kombi-uitvoering
  • Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor met relatief laag verbruik
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten
  • Comfortline-uitvoering met extra uitrusting en comfort
  • Goede wegenbelastingklasse voor een diesel van 75 pk
  • Sterke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers

Diepgaande beoordeling

Kenteken 12-XVK-9 is een grijze Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 Comfortline uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving is een populaire keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn praktische indeling en degelijke techniek.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Transporter is onderdeel van de EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAY' of 'CAYC' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 75 pk (55 kW) en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer het slippen van de koppeling en schakelproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 TDI 75 pk ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een diesel met 75 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 Comfortline uit 2009 met kenteken 12-XVK-9 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de degelijke bouw en praktische indeling is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare en ruime personenbus zoekt, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 12-XVK-9 uit 2012 is een praktische en robuuste personenbus met een betrouwbare 1968cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Transporter veel waar voor zijn geld en is hij geschikt voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags voor €488
Hoofdsteun achter Pakket
Isofix €30
Mistlampen €321
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1618
Lichtsensor Pakket
Regensensor €173
Lane Change Assistant €1178
Airconditioning €1505
Centrale deurvergrendeling €494
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €405
Radio €500
Navigatie €1344
Lichtmetalen velgen €690
Metallic lak €1071

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,343 km geregistreerd

XXX,343 km
INFO
3 maart 2024
SEP 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 september 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

9 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Reflector beschadigd

APK keuring details: Derde remlicht verkeerd geplaatst, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Foto's

VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-04-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CAA
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 102 pk (75 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 5,39 m
Breedte 1,9 m
Totale hoogte 1,99 m
Wielbasis 3,4 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 16,4 s
Maximumsnelheid 157 km/u
Gemiddeld verbruik 7,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 193 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (12-XVK-9)

Wat is de APK status van 12-XVK-9?

De APK van 12-XVK-9 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 12-XVK-9 een import auto?

Nee, 12-XVK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 12-XVK-9 gehad?

12-XVK-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 75 pk in deze Transporter?

De motorcode is meestal CAY of CAYC, onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoeveel verbruikt deze Transporter in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of onvoldoende olieverversing.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, schakelproblemen, geur van brandende olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI modellen

Model Kenteken