Kenteken check 12-ZDS-6

APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 119.126 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-753614
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
12-ZDS-6
Automerk
VW
VW logo
Type
Polo 1.6 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 12-ZDS-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Diesel
VW Polo 1.6 TDI 2012

Betrouwbaarheid VW Polo 1.6 TDI (2012) – Kenteken 12-ZDS-6

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
42

Waardebehoud VW Polo 1.6 TDI (2012) – Kenteken 12-ZDS-6

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Polo 1.6 TDI (2012) – Kenteken 12-ZDS-6

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Polo 1.6 TDI (2012) – Kenteken 12-ZDS-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Polo 1.6 TDI (2012) – Kenteken 12-ZDS-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 26.921
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
276 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAY
Vergelijkbare voertuigen in NL
26 voertuigen
Keren opgezocht
76 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1179 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.6 TDI dieselmotor met relatief laag verbruik
  • Comfortabele automatische transmissie voor stads- en snelwegritten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Hoogwaardig Highline-uitrustingsniveau met extra comfort
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) kan minder vlot aanvoelen

Uitgebreide analyse

Kenteken 12-ZDS-6 is een rode Volkswagen Polo 1.6 TDI Highline uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €25.008 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.

De 1598cc motor in deze Polo is een 4-cilinder TDI met een vermogen van 66 pk (48 kW) in deze uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 1.6 TDI voorkomt is de CAYB of CAYC, beide 1.6-liter common rail dieselmotoren met turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn er meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automaat in deze Polo is een 6-traps automatische transmissie, waarschijnlijk de DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat. Bekende defecten bij de automaat zijn schakelproblemen, zoals schokken of haperingen, vooral als het onderhoud (zoals olie verversen) niet volgens schema is uitgevoerd. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het probleem. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.6 TDI Highline automaat uit 2009 met kenteken 12-ZDS-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen en maak een proefrit om schakelgedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur rode. Deze Polo is geschikt voor wie een compacte, zuinige dieselauto zoekt met automaat, mits goed onderhouden.

Deze rode Volkswagen Polo met kenteken 12-ZDS-6 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1.6 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Polo een goede balans tussen rijcomfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bochtverlichting €85
Xenon verlichting €860
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Metallic lak €455

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 december 2025
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 december 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

7 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

9 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

25 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet

15 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

22 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

14 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Afbeeldingen

VW Polo 1.6 TDI 2012 – Afbeelding 1
juli 2025
VW Polo 1.6 TDI 2012 – Afbeelding 2
juli 2025
VW Polo 1.6 TDI 2012 – Afbeelding 3
juli 2025
VW Polo 1.6 TDI 2012 – Afbeelding 4
juli 2025
VW Polo 1.6 TDI 2012 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAY
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,07 m
Totale breedte 1,68 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 601 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,5 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 112 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Polo 1.6 TDI (12-ZDS-6)

Wat is de APK status van 12-ZDS-6?

De APK van 12-ZDS-6 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 12-ZDS-6 een import auto?

Nee, 12-ZDS-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 12-ZDS-6 gehad?

12-ZDS-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Polo?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, beide 1.6-liter common rail dieselmotoren met turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.6 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen waardoor motorschade kan ontstaan als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Automatische transmissie kan schokken of haperingen vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1179 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 1.6 TDI exemplaren

Type Plaat