Kenteken check 12-ZG-XF
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 408.225 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 12ZGXF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC90 3.2 (2008) – Kenteken 12-ZG-XF
Waardebehoud Volvo XC90 3.2 (2008) – Kenteken 12-ZG-XF
Onderhoud Volvo XC90 3.2 (2008) – Kenteken 12-ZG-XF
Veiligheid Volvo XC90 3.2 (2008) – Kenteken 12-ZG-XF
Prestaties Volvo XC90 3.2 (2008) – Kenteken 12-ZG-XF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC90 3.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2124 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer comfortabele en ruime SUV met hoogwaardig interieur
- Betrouwbare, soepele 6-cilinder benzinemotor zonder turbo (minder storingsgevoelig dan turbo-modellen)
- Uitstekende veiligheidsscore en veel standaard veiligheidsvoorzieningen
- Degelijke bouwkwaliteit en Scandinavisch design
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort
- Relatief zeldzaam in Nederland, wat de auto uniek maakt
Minpunten
- Hoog brandstofverbruik (praktijk 1 op 8)
- Hoge wegenbelasting (ca. €1.500/jaar)
- Dure onderdelen en arbeidsloon bij reparaties
- Automatische transmissie kan op leeftijd problemen geven
- Beperkt aanbod van occasions, dus minder keuze en soms hogere prijs
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 12-ZG-XF is een grijze Volvo XC90 uit 2008 met een 3192cc 6-cilinder benzinemotor en automaat. Deze luxe SUV werd in 2006 nieuw aangeboden voor €70.250 en is nog steeds een populaire keuze op de Nederlandse occasionmarkt. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en financiële aspecten.
De Volvo XC90 3.2 Kinetic uit 2006 beschikt over een 3.2-liter inline-6 benzinemotor met een vermogen van 175 pk (129 kW). De motorcode voor deze 3192cc motor is B8444S[6]. Dit is een zeldzame motor in de Nederlandse markt, omdat de meeste XC90’s destijds met een 2.5T (turbo) of D5 (diesel) werden verkocht. De 3.2-motor staat bekend om zijn soepele karakter en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
Deze XC90 is voorzien van een 6-traps Geartronic automaat, gekoppeld aan een voorwiel- of vierwielaandrijving (afhankelijk van de uitvoering). De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schakelproblemen of versnellingsbakfouten. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €2.000-€3.000.
Het praktijkverbruik van de 3.2-motor ligt rond de 1 op 8 (12,5 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) ongeveer 1 op 10 (10 l/100 km) is[4]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor een benzine SUV met 175 pk bedraagt in Nederland circa €1.500 per jaar (2025). De APK-kosten zijn standaard, maar onderhoud en reparaties kunnen hoger uitvallen dan bij een gemiddelde middenklasser. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van de staat van de auto.
De huidige marktwaarde van een Volvo XC90 3.2 Kinetic uit 2006 met kenteken 12-ZG-XF schommelt tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 19 jaar is nog circa 10-15% van de nieuwprijs over. Deze auto is vooral interessant voor liefhebbers van ruime, comfortabele SUV’s die bereid zijn iets hogere onderhoudskosten te accepteren voor het rijcomfort en de veiligheid.
Deze grijze Volvo XC90 met kenteken 12-ZG-XF uit 2008 is een degelijke, ruim opgezette SUV met een soepele 6-cilinder benzinemotor. De auto biedt veel comfort en veiligheid, maar kent ook hogere vaste lasten en onderhoudskosten dan een gemiddelde gezinsauto. Voor de juiste koper – die waarde hecht aan comfort, ruimte en betrouwbaarheid – is dit een aantrekkelijke occasion, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,939 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 58
APK keuring details: 37
APK keuring details: 24
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC90 3.2 (12-ZG-XF)
Wat is de APK status van 12-ZG-XF?
De APK van 12-ZG-XF is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 12-ZG-XF een import auto?
Nee, 12-ZG-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-ZG-XF gehad?
12-ZG-XF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo XC90 3.2 Kinetic?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 (12,5 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzine SUV met 175 pk betaal je in 2025 circa €1.500 per jaar aan wegenbelasting.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze 3.2-motor?
Timing chain slijtage (orange), olieverbruik (yellow) en incidenteel sensorstoringen (yellow) komen voor.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De Geartronic-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op leeftijd schakelproblemen geven (orange). Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC90 3.2 Kinetic uit 2006?
Tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €500-€1.000 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Vervanging is complex en kostbaar.
Symptomen:
Ratelen, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren ontwikkelen op leeftijd verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Automaatproblemen
De Geartronic-automaat kan schakelproblemen of storingen geven, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Horten, schokken, foutmeldingen
Elektronische storingen
Sensoren en boordcomputers kunnen storingen geven, bijvoorbeeld in het ABS-systeem.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, uitval van systemen
Ophanging en ophangdelen
Bushings, lagers en veren kunnen slijten, vooral bij veel stadsgebruik.
Symptomen:
Ramelen, slecht wegligging
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2124 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
