Kenteken check 12-ZHK-8

APK geldig tot nov 2026 - 7 eigenaars - 134.736 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-757212
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
12-ZHK-8
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Yaris 1.5 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 12-ZHK-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2013

Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2013) – Kenteken 12-ZHK-8

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2013) – Kenteken 12-ZHK-8

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2013) – Kenteken 12-ZHK-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2013) – Kenteken 12-ZHK-8

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2013) – Kenteken 12-ZHK-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
70

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.844
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
251 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
1NZFXE
Vergelijkbare kentekens
2996 voertuigen
Bekeken
598 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1225 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige 1.5L Full Hybrid motor (1NZ-FXE) met lage CO2-uitstoot
  • Betrouwbare e-CVT automatische transmissie met soepele werking
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en 55 pk motor
  • Goed onderhoudsnetwerk en ruime beschikbaarheid van onderdelen
  • Comfortabele compacte hatchback met praktische binnenruimte
  • Lage jaarlijkse onderhoudskosten en lange levensduur

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (55 pk benzine, totaal ca. 100 pk) voor sportief rijden
  • Eenvoudig interieur en minder luxe opties vergeleken met nieuwere modellen
  • Mogelijke dure reparaties bij hybride batterij na lange gebruiksduur
  • CVT transmissie kan bij slecht onderhoud prijzig zijn om te repareren
  • Beperkte kofferbakruimte in vergelijking met grotere auto's
  • Oudere technologie, minder geavanceerde rijhulpsystemen dan moderne hybrides

Volledige analyse

Kenteken 12-ZHK-8 is een zwarte Toyota Yaris uit 2013 met een 1497cc 4-cilinder Full Hybrid motor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2011, valt in de compacte hatchbackklasse en heeft een nieuwprijs van circa €19.050. De hybride aandrijflijn combineert benzine en elektrische motoren voor zuinigheid en lage emissies.

De 1497cc motor in deze Toyota Yaris is een 4-cilinder met motorcode 1NZ-FXE, specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen. Deze motor levert ongeveer 55 pk op de benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen rond 100 pk. De 1NZ-FXE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, mede dankzij het Atkinson-cyclus ontwerp. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen komen bij deze hybride motor nauwelijks voor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Yaris is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij dit model, maar zoals bij alle CVT's is regelmatig onderhoud en controle van de koelvloeistof en software-updates aan te raden om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen bij ernstige defecten prijzig zijn.

Het praktijkverbruik van de Toyota Yaris 1.5 Full Hybrid ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 (5-5,5 l/100 km), wat gunstiger is dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 55 pk hybride motor in Nederland is laag, vaak in de categorie van €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten of batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.5 Full Hybrid Aspiration uit 2011 met kenteken 12-ZHK-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybridecomponenten. Controleer de staat van de batterij en vraag naar eventuele software-updates. Let op slijtage aan remmen en banden, aangezien regeneratief remmen de levensduur kan verlengen. Deze auto is geschikt voor stads- en forenzenverkeer met een focus op zuinigheid en betrouwbaarheid.

Deze zwarte Toyota Yaris met kenteken 12-ZHK-8 uit 2013 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride hatchback met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. De 1.5 Full Hybrid aandrijflijn biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte en milieuvriendelijke auto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen Pakket
Airconditioning €1200
Parkeerhulp €350
Radio €450
Metallic lak €460

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 december 2025
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,310 km geregistreerd

XXX,310 km
INFO
23 mei 2018
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd

15 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

15 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

13 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

23 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

25 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Voertuigfoto's

Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2013 – Afbeelding 1
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-11-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1NZFXE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1497 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,91 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 2,51 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,8 s
Max. snelheid 165 km/u
Gecombineerd verbruik 3,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 79 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Toyota Yaris 1.5 Hybrid (12-ZHK-8)

Wat is de APK status van 12-ZHK-8?

De APK van 12-ZHK-8 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 12-ZHK-8 een import auto?

Nee, 12-ZHK-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 12-ZHK-8 gehad?

12-ZHK-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5L hybride motor in de Toyota Yaris 2011?

De motorcode is 1NZ-FXE, een 1.5L 4-cilinder benzinemotor speciaal voor hybride toepassingen.

Hoe betrouwbaar is de e-CVT automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig bekende defecten, maar reparaties kunnen kostbaar zijn bij ernstige slijtage.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Yaris hybride?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22 (5-5,5 liter per 100 km), wat gunstiger is dan de officiële WLTP-cijfers.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 55 pk hybride motor ligt meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Zijn er bekende problemen met de hybride batterij?

Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot minder elektrische ondersteuning en hogere brandstofkosten.

Veel voorkomende klachten