Kenteken check 13-GG-HP

APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 291.713 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-113674
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
13-GG-HP
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
320i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 13-GG-HP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
BMW 320i 2000

Betrouwbaarheid BMW 320i (2000) – Kenteken 13-GG-HP

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
35

Waardebehoud BMW 320i (2000) – Kenteken 13-GG-HP

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 320i (2000) – Kenteken 13-GG-HP

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid BMW 320i (2000) – Kenteken 13-GG-HP

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties BMW 320i (2000) – Kenteken 13-GG-HP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.800
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
71 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
226S1
Vergelijkbare voertuigen in NL
141 voertuigen
Keren opgezocht
576 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Comfortabele automatische transmissie
  • Ruime interieur
  • Betrouwbare motorprestaties
  • Stijlvol design
  • Goede wegligging

Waar je op moet letten

  • Mogelijke transmissieproblemen
  • Hoger brandstofverbruik
  • Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen

Volledige analyse

Kenteken 13-GG-HP is een grijze BMW 3-serie uit 2000 met een 2171cc motor. Deze auto is een sedan met een automatische transmissie en achterwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €38.050.

De motorcode voor de 2171cc motor is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar de meeste BMW 3-serie modellen uit 1998 hebben een inline 6-cilinder motor. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, hoewel de 2171cc motor niet specifiek genoemd wordt in de resultaten. Over het algemeen zijn timing chain problemen ernstig (red), terwijl olieverbruik matig (orange) kan zijn.

De automatische transmissie in deze BMW 3-serie kan last hebben van bekende defecten zoals versnellingsproblemen, wat matig (orange) ernstig is. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn.

Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie uit 1998 is niet specifiek voor de 2171cc motor beschreven, maar de praktijk wijst vaak op hogere verbruiken dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 125pk auto in Nederland is ongeveer €120 per maand.

Voordelen van deze auto zijn de comfortabele automatische transmissie, de ruime interieur en de betrouwbare motorprestaties. Nadelen zijn de mogelijke transmissieproblemen en het hogere brandstofverbruik.

Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 13-GG-HP uit 2000 is een comfortabele auto met enkele bekende problemen. Het is belangrijk om de staat van de auto te controleren voordat je hem aanschaft.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1990
Metallic lak €670

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 oktober 2000
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Koplampen werken niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Afbeeldingen

BMW 320i 2000 – Afbeelding 1
BMW 320i 2000 – Afbeelding 2
BMW 320i 2000 – Afbeelding 3
BMW 320i 2000 – Afbeelding 4
BMW 320i 2000 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 23-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 226S1
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2171 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 210 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,47 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 500 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,4 s
Max. snelheid 223 km/u
Verbruik gecombineerd 9,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 226 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW 320i (13-GG-HP)

Wat is de APK status van 13-GG-HP?

De APK van 13-GG-HP is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 13-GG-HP een import auto?

Nee, 13-GG-HP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 13-GG-HP gehad?

13-GG-HP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2171cc motor?

De motorcode is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten.

Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie uit 1998?

Het praktijkverbruik kan hoger zijn dan de WLTP-waarden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Variërend van €500 tot €1.000.

Wat is de wegenbelasting voor een 125pk auto in Nederland?

Ongeveer €120 per maand.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Versnellingsproblemen en hoge onderhoudskosten.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Afhangt van de staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing Chain Problemen

Motor

Signalen:

Geluiden en trillingen bij het starten

Matig risico
Transmissie

Transmissie Defecten

Transmissie

Signalen:

Moeilijk schakelen

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Motor

Signalen:

Verhoogd olieverbruik

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 320i in Nederland

Auto Nummerplaat