Kenteken check 13-JS-JS
APK verlopen - 7+ eigenaars - 192.151 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 13JSJS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu Sirion 1.0 (2002) – Kenteken 13-JS-JS
Waardebehoud Daihatsu Sirion 1.0 (2002) – Kenteken 13-JS-JS
Onderhoud Daihatsu Sirion 1.0 (2002) – Kenteken 13-JS-JS
Veiligheid Daihatsu Sirion 1.0 (2002) – Kenteken 13-JS-JS
Prestaties Daihatsu Sirion 1.0 (2002) – Kenteken 13-JS-JS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Daihatsu Sirion 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 921 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in brandstofverbruik (circa 5,5-6,0 l/100 km)
- Betrouwbare 3-cilinder EJ-DE motor met eenvoudige techniek
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde versnellingsbak met directe schakelervaring
- Lage wegenbelasting door 40 pk motorvermogen
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (40 kW / 54 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte en comfort vergeleken met modernere auto's
- Geen turbo of geavanceerde motortechniek aanwezig
Uitgebreide analyse
Kenteken 13-JS-JS is een blauwe Daihatsu Sirion 1.0 SXi uit 2002 met een 989cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2002 is een zuinige en betrouwbare stadsauto met een nieuwprijs van circa €12.099.
De motorcode van de 989cc 3-cilinder benzinemotor in de Daihatsu Sirion 1.0 SXi is doorgaans de EJ-DE. Deze motor levert ongeveer 40 kW (54 pk) bij 5200 tpm en 88 Nm koppel bij 3600 tpm. Het is een DOHC 12-kleppen motor met multipoint injectie en een compressieverhouding van 10:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel een distributieriem ontbreekt omdat het een ketting betreft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controle van de versnellingsbakolie aanbevolen. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring, passend bij het lichte karakter van de auto.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 40 pk auto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €400 tot €600. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Daihatsu Sirion 1.0 SXi met kenteken 13-JS-JS uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de motor, vooral olieverbruik en kettinggeluiden. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Door het compacte formaat en lage verbruik is het een goede keuze voor stadsgebruik en beginnende bestuurders.
Deze blauwe Daihatsu Sirion met kenteken 13-JS-JS uit 2002 is een betrouwbare, zuinige en betaalbare compacte hatchback met een degelijke 989cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een prima balans tussen gebruiksgemak en lage kosten, ideaal voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,217 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 34
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De deur kan niet normaal worden geopend, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlichten ontbreken
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlichten ontbreken
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Daihatsu Sirion 1.0 (13-JS-JS)
Wat is de APK status van 13-JS-JS?
De APK van 13-JS-JS is verlopen op 06-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-JS-JS een import auto?
Nee, 13-JS-JS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-JS-JS gehad?
13-JS-JS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 989cc motor in de Daihatsu Sirion 1.0 SXi?
De motorcode is doorgaans EJ-DE, een 3-cilinder 989cc benzinemotor met DOHC en multipoint injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 40 kW, wat neerkomt op circa 54 pk bij 5200 tpm.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 40 pk auto ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering defecten
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Elektrische storingen (lichtgewicht)
Soms problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of verlichting door ouderdom.
Symptomen:
Storingen in elektrische functies, defecte lampen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 921 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
