Kenteken check 13-JSZ-5
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 178.120 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 13JSZ5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 207 120 VTi (2007) – Kenteken 13-JSZ-5
Waardebehoud Peugeot 207 120 VTi (2007) – Kenteken 13-JSZ-5
Onderhoud Peugeot 207 120 VTi (2007) – Kenteken 13-JSZ-5
Veiligheid Peugeot 207 120 VTi (2007) – Kenteken 13-JSZ-5
Prestaties Peugeot 207 120 VTi (2007) – Kenteken 13-JSZ-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 120 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1315 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en soepele 1.6 VTi motor met 120 pk
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelsensatie
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Goede uitrusting in XS Pack uitvoering, inclusief airco
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten bij sommige exemplaren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij hoge km-standen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhouden exemplaren
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken 13-JSZ-5 is een blauwe Peugeot 207 1.6 VTi XS Pack uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €19.145.
De motor in deze Peugeot 207 1.6 VTi is een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als de TU5JP4, een bekende PSA-motor uit die periode. Deze motor is voorzien van Valvetronic-technologie (variabele kleptiming) en staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid. Het maximale koppel bedraagt ongeveer 160 Nm bij 4250 tpm. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Peugeot 207 1.6 VTi XS Pack is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is licht en schakelt soepel, passend bij het karakter van deze compacte hatchback.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.6 VTi XS Pack met kenteken 13-JSZ-5 uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, omdat deze bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Vraag naar het onderhoudsboekje en of de auto regelmatig is onderhouden. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van de elektronische systemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Peugeot 207 met kenteken 13-JSZ-5 uit 2007 is een compacte, betrouwbare hatchback met een zuinige en relatief krachtige 1.6 VTi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,976 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 03
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achterlicht werkt niet goed
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 58
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 120 VTi (13-JSZ-5)
Wat is de APK status van 13-JSZ-5?
De APK van 13-JSZ-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-JSZ-5 een import auto?
Ja, 13-JSZ-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 13-JSZ-5 gehad?
13-JSZ-5 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Peugeot 207?
De motorcode is doorgaans TU5JP4, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met Valvetronic kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij sommige exemplaren na 150.000 km uitrekken en moet dan vervangen worden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €500 en €800, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 207 1.6 VTi XS Pack uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling verslijt snel
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het dashboard of centrale vergrendeling kunnen voorkomen.
Signalen:
Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende centrale vergrendeling.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
