Kenteken check 13-NPH-4
APK verlopen - 7 eigenaars - 301.709 km (peildatum jan 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 13NPH4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2010) – Kenteken 13-NPH-4
Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2010) – Kenteken 13-NPH-4
Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2010) – Kenteken 13-NPH-4
Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2010) – Kenteken 13-NPH-4
Prestaties Renault Grand Scénic TCe 130 (2010) – Kenteken 13-NPH-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1495 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en flexibele 7-zits MPV met veel opbergruimte en praktische indeling
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TCe turbomotor met 130 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring dankzij verbeterde chassis en isolatie
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en ESP
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV van dit formaat
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen als onderhoud wordt verwaarloosd
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage of slecht onderhoud
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Hogere wegenbelasting dan kleinere benzineauto's
Volledige analyse
Kenteken 13-NPH-4 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2010 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige turbocharged motor met 96 pk, ideaal voor gezinnen die een ruime en comfortabele auto zoeken.
De 1397cc motor in deze Renault Grand Scénic is de 1.4 TCe (Turbo Control Efficiency) met motorcode K4J, een 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen en DOHC. Deze motor levert officieel 130 pk (96 kW) bij 5500 tpm en 190 Nm koppel bij 2250 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid dankzij turbo en directe injectie. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleider slijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk als het niet tijdig wordt onderhouden. Ook kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometerstanden problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is meestal acceptabel, maar kan toenemen bij slijtage of bij verkeerd onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onjuist gebruik.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingrevisie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.4 TCe Privilege uit 2009 met kenteken 13-NPH-4 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages of rookontwikkeling. Let op de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze MPV behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en motorprestaties.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 13-NPH-4 uit 2010 is een ruime en praktische MPV met een efficiënte 1.4 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud is het een betrouwbare gezinsauto met een redelijke marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,009 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic TCe 130 (13-NPH-4)
Wat is de APK status van 13-NPH-4?
De APK van 13-NPH-4 is verlopen op 11-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-NPH-4 een import auto?
Nee, 13-NPH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-NPH-4 gehad?
13-NPH-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in de Renault Grand Scénic 2009?
De motorcode is K4J, een 1.4 liter 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen en DOHC.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij goed onderhoud ruim 150.000 km meegaan, maar slijtage aan kettinggeleiders komt regelmatig voor en kan kostbare reparaties veroorzaken als het wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Grand Scénic 1.4 TCe uit 2009?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, fluitend geluid.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.