Kenteken check 13-NR-LH
APK verlopen - 1+ eigenaars - 227.806 km (peildatum aug 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 13NRLH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.6 (2004) – Kenteken 13-NR-LH
Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.6 (2004) – Kenteken 13-NR-LH
Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.6 (2004) – Kenteken 13-NR-LH
Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.6 (2004) – Kenteken 13-NR-LH
Prestaties Ford Focus C-MAX 1.6 (2004) – Kenteken 13-NR-LH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Focus C-MAX 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1376 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met flexibele zitplaatsen.
- Betrouwbare 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbocomplexiteit.
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 74 pk motor.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke marktwaarde voor bouwjaar 2003.
- Geschikt voor dagelijks gebruik en stadsverkeer met goede wendbaarheid.
Minpunten
- Bekend verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Mogelijke slijtage aan distributieketting (timing chain) vereist aandacht.
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
- Airconditioning kan problemen geven door brekende compressorleidingen.
- Soms last van elektrische storingen zoals ECU-fouten.
- Xenon koplampen zijn duur in onderhoud en vervanging.
Volledige analyse
Kenteken 13-NR-LH is een grijze Ford Focus C-Max 1.6-16V Ambiente uit 2004 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn segment, met een nieuwprijs van circa €21.100.
De 1596cc motor in deze Ford Focus C-Max is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'Zetec-SE' of 'Duratec 1.6'. Deze motor levert 74 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Ford Focus C-Max 1.6-16V Ambiente is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan leiden tot slippen en hogere onderhoudskosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Ford Focus C-Max 1.6-16V Ambiente met kenteken 13-NR-LH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om slijtage aan motor en transmissie te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Ford Focus C-Max met kenteken 13-NR-LH uit 2004 is een praktische en betaalbare MPV met een betrouwbare 1596cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, gebruikskosten en rijcomfort voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,806 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
APK keuring details: 46
APK keuring details: 51
APK keuring details: 35
APK keuring details: 57
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus C-MAX 1.6 (13-NR-LH)
Wat is de APK status van 13-NR-LH?
De APK van 13-NR-LH is verlopen op 15-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-NR-LH een import auto?
Nee, 13-NR-LH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-NR-LH gehad?
13-NR-LH heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Ford Focus C-Max 2003?
De motorcode is meestal 'Zetec-SE' of 'Duratec 1.6', een 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat tikkende motorgeluiden en mogelijke motorschade kan veroorzaken.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze motor, doorgaans enkele tientjes per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en vervangen moet worden bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan gaan slippen door slijtage, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Moeilijk schakelen, toeren stijgen zonder versnellingstoename.
Airconditioning compressorleiding breuk
De leiding van de airconditioningcompressor kan breken, waardoor de AC niet meer goed werkt.
Signalen:
Geen of weinig koeling, hoorbare compressorproblemen.
Motor ECU storingen
De motor ECU kan interne fouten ontwikkelen, wat leidt tot uitval of startproblemen.
Signalen:
Motor start niet, motorstoringslampje, onregelmatig lopen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1376 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
