Kenteken check 13-PT-HR
APK verlopen - 6+ eigenaars - 215.743 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 13PTHR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Altea 1.6 (2004) – Kenteken 13-PT-HR
Waardebehoud SEAT Altea 1.6 (2004) – Kenteken 13-PT-HR
Onderhoud SEAT Altea 1.6 (2004) – Kenteken 13-PT-HR
Veiligheid SEAT Altea 1.6 (2004) – Kenteken 13-PT-HR
Prestaties SEAT Altea 1.6 (2004) – Kenteken 13-PT-HR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Altea 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1448 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 benzinemotor (motorcodes BGU/BSE/BSF) met lage onderhoudsbehoefte
- Ruim interieur en praktische MPV-indeling geschikt voor gezinnen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en goedkoop in onderhoud
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke brandstofefficiëntie voor zijn klasse
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen Group platform
- Degelijke bouwkwaliteit met sportief design voor een MPV
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (75 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen auto
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan na 15+ jaar
- Beperkte technologische voorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Volledige analyse
Kenteken 13-PT-HR is een zwarte SEAT Altea uit 2004 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €20.195.
De 1595cc motor in de SEAT Altea 1.6 uit 2004 is onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcodes zoals BGU, BSE en BSF die vaak voorkomen bij deze uitvoering. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 75 kW (102 pk) en 148 Nm koppel. De motor is een SOHC 8-kleps uitvoering met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor doorgaans een ketting gebruikt die minder onderhoudsgevoelig is dan een riem. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Altea 1.6 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar dankzij de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. De marktwaarde van een goed onderhouden SEAT Altea 1.6 uit 2004 ligt anno 2025 rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een SEAT Altea 1.6 met kenteken 13-PT-HR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de versnellingsbak. Let ook op slijtage aan interieur en carrosserie, vooral roestvorming bij oudere exemplaren. Een proefrit is essentieel om de schakeling en motorloop te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, praktische MPV zoeken met een betrouwbare motor en relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte SEAT Altea met kenteken 13-PT-HR uit 2004 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1595cc 75 pk benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare en ruime optie voor gezinnen of zakelijke rijders die een functionele auto zoeken met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Remonderdelen zijn te verroest, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Dimlicht verkeerd afgesteld
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Achterlicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Altea 1.6 (13-PT-HR)
Wat is de APK status van 13-PT-HR?
De APK van 13-PT-HR is verlopen op 10-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-PT-HR een import auto?
Nee, 13-PT-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-PT-HR gehad?
13-PT-HR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de SEAT Altea 2004?
De motorcode is meestal BGU, BSE of BSF, onderdeel van de Volkswagen EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtageproblemen optreden die reparatie vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Altea 1.6 uit 2004?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Sommige 1.6 motoren vertonen slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na intensief gebruik slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren en dashboardverlichting komen voor, vaak door verouderde bedrading.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1448 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
