Kenteken check 13-RH-JJ
APK verlopen - 10+ eigenaars - 281.640 km (peildatum nov 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 13RHJJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2005) – Kenteken 13-RH-JJ
Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2005) – Kenteken 13-RH-JJ
Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2005) – Kenteken 13-RH-JJ
Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2005) – Kenteken 13-RH-JJ
Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2005) – Kenteken 13-RH-JJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 206 110 ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1130 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en relatief krachtige 1.6-16V motor met 109 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Sportieve Griffe-uitvoering met extra comfort en styling
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke verbruikscijfers
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Mogelijk hogere onderhoudskosten bij slecht onderhouden exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 13-RH-JJ is een grijze Peugeot 206 1.6-16V Griffe uit 2005 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €19.200 en is populair vanwege zijn rijplezier en compacte formaat.
De motor van deze Peugeot 206 1.6-16V Griffe is een 1587cc viercilinder met motorcode GH-T1NFU, een 16-kleppen (16V) SOHC benzinemotor die ongeveer 80 kW (109 pk) levert bij 5750 tpm. Deze motor heeft een compressieverhouding van 11.0 en een koppel van circa 147 Nm bij 4000 tpm. Het is een betrouwbare motor, maar bekende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 206 1.6-16V Griffe is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Oudere exemplaren kunnen hogere kosten hebben door slijtage.
Bij aankoop van een Peugeot 206 1.6-16V Griffe met kenteken 13-RH-JJ uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, wendbare en relatief zuinige hatchback zoekt met een sportieve uitstraling en goede rijeigenschappen.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 13-RH-JJ uit 2005 is een aantrekkelijke compacte hatchback met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,769 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,186 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,149 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,528 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Ruitensproeiers werken niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Slijtage remsysteem
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 206 110 ESP (13-RH-JJ)
Wat is de APK status van 13-RH-JJ?
De APK van 13-RH-JJ is verlopen op 15-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-RH-JJ een import auto?
Nee, 13-RH-JJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-RH-JJ gehad?
13-RH-JJ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Peugeot 206 Griffe?
De motorcode is GH-T1NFU, een 1587cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 80 kW, wat neerkomt op 109 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering defect
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren of bedrading kunnen storingen veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
