Kenteken check 13-RPL-5
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 229.153 km (peildatum feb 2025)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 13RPL5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 13-RPL-5
Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 13-RPL-5
Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 13-RPL-5
Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 13-RPL-5
Prestaties Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 13-RPL-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1495 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en flexibele 7-persoonsindeling met verwijderbare achterste zitrij.
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TCe turbo benzinemotor met 130 pk.
- Comfortabele rijervaring dankzij torsiestijf chassis en hydro-elastische ophanging.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- Veel praktische opbergvakken en een overzichtelijk interieur.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik.
- Synchronisatieringproblemen in de handgeschakelde transmissie bij hogere kilometers.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in MPV-segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 13-RPL-5 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2011 met een 1397cc 4-cilinder TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €27.990 en biedt een praktische en ruime gezinsauto met een sportief karakter dankzij de turbocharged motor.
De motorcode van de 1397cc 1.4 TCe motor in deze Renault Grand Scénic is doorgaans K4J of een variant daarvan, een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met 96 kW (130 pk) vermogen. Deze motor levert een maximaal koppel van circa 190 Nm bij 2250 tpm en is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor is voorzien van een DOHC 16-kleppen configuratie en multipoint brandstofinjectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten, met name bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij deze motor iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral bij de lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote ingrepen. De handling van de auto is comfortabel en stabiel dankzij het torsiestijve chassis en voorwielaandrijving, wat zorgt voor voorspelbaar rijgedrag in diverse omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.4 TCe Parisienne uit 2009 met kenteken 13-RPL-5 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om transmissieproblemen of motoronregelmatigheden te detecteren. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 13-RPL-5 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een krachtige en relatief zuinige 1.4 TCe motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar comfort en ruimte. Goed onderhoud en een grondige inspectie zijn cruciaal om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 13
APK keuring details: 29
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Reflector beschadigd, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: Reflector beschadigd, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: 43
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic TCe 130 (13-RPL-5)
Wat is de APK status van 13-RPL-5?
De APK van 13-RPL-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-RPL-5 een import auto?
Nee, 13-RPL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-RPL-5 gehad?
13-RPL-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is meestal K4J of een variant daarvan, een 1.4 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral bij lagere versnellingen.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik verhoogd
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering versleten in transmissie
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen van bepaalde versnellingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, met name bij 2e en 3e versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.