Kenteken check 13-SB-RX
APK verlopen - 9+ eigenaars - 189.888 km (peildatum nov 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 13SBRX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 206 90 ESP (2005) – Kenteken 13-SB-RX
Waardebehoud Peugeot 206 90 ESP (2005) – Kenteken 13-SB-RX
Onderhoud Peugeot 206 90 ESP (2005) – Kenteken 13-SB-RX
Veiligheid Peugeot 206 90 ESP (2005) – Kenteken 13-SB-RX
Prestaties Peugeot 206 90 ESP (2005) – Kenteken 13-SB-RX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 90 ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1038 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betrouwbare 1.4L TU3JP motor met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage reparatiekosten
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 1 op 14-16)
- Betaalbare wegenbelasting voor 65 pk benzinemotor
- Ruime keuze aan onderdelen en goede beschikbaarheid op de markt
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en vervangen moeten worden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten variëren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Relatief eenvoudige afwerking en comfortniveau
- Beperkte prestaties met 65 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 13-SB-RX is een rode Peugeot 206 1.4-16V Air-line 3 uit 2005 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €15.600 en is populair vanwege zijn wendbaarheid en relatief lage gebruikskosten.
De motor van deze Peugeot 206 is een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder met een cilinderinhoud van 1360cc, bekend onder motorcode TU3JP (uit de TU3-serie van PSA). Deze motor levert ongeveer 65 pk (48 kW) en 111 Nm koppel. De TU3JP motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (6,3-7,1 l/100 km) afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 65 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700.
Bij aankoop van een Peugeot 206 1.4-16V Air-line 3 met kenteken 13-SB-RX uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als tweedehandsauto.
Deze rode Peugeot 206 met kenteken 13-SB-RX uit 2005 is een compacte, betrouwbare en relatief zuinige hatchback met een degelijke 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 56
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 06
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 90 ESP (13-SB-RX)
Wat is de APK status van 13-SB-RX?
De APK van 13-SB-RX is verlopen op 22-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-SB-RX een import auto?
Nee, 13-SB-RX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-SB-RX gehad?
13-SB-RX heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 206 1.4-16V Air-line 3?
De motorcode is TU3JP, een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder motor van PSA.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 65 pk (48 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen.
Is deze auto geschikt voor lange snelwegritten?
Met 65 pk is de auto minder krachtig, dus minder comfortabel voor lange snelwegritten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en verlichting.
Herkenningspunten:
Niet werkende deuren, knipperende lampen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasjes in lak, roestplekken zichtbaar.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1038 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 206 90 ESP kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
