Kenteken check 13-SLV-3
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 143.450 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 13SLV3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 13-SLV-3
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 13-SLV-3
Onderhoud KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 13-SLV-3
Veiligheid KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 13-SLV-3
Prestaties KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 13-SLV-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze KIA Sportage 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1528 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0 liter benzinemotor met CVVT-techniek
- Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek bij goed onderhoud
- Ruime en praktische midi-SUV met voldoende bagageruimte (tot 1886 liter)
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 120 pk benzineauto
- Goede standaarduitrusting in X-clusive uitvoering, inclusief leder en airco
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor leeftijd en segment
Minpunten
- 4-traps automaat is verouderd en kan schokkerig worden bij slijtage
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage
- Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere SUV's
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door leeftijd en techniek
Uitgebreide analyse
Kenteken 13-SLV-3 is een witte Kia Sportage 2.0 X-clusive uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €35.730 en biedt een combinatie van praktische ruimte en degelijke techniek.
De motor van deze Kia Sportage is een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (CVVT), bekend onder motorcode G4GC (1998cc). Deze motor levert ongeveer 141 pk bij 6000 tpm en 184 Nm koppel bij 4500 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage aan de timing ketting, hoewel een distributieriem gebruikelijker is bij dit type motor. Turbo's zijn niet standaard op deze 2.0 benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€250 per onderhoudsbeurt.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 12,2 (benzine), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 10 tot 1 op 11 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 X-clusive uit 2010 met kenteken 13-SLV-3 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van olie en transmissievloeistof. Controleer ook op slijtage aan de koppeling (indien handgeschakeld) en de staat van de automaat. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Kia Sportage met kenteken 13-SLV-3 uit 2011 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 39
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 17
APK keuring details: 18
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Sportage 2.0 (13-SLV-3)
Wat is de APK status van 13-SLV-3?
De APK van 13-SLV-3 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-SLV-3 een import auto?
Nee, 13-SLV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-SLV-3 gehad?
13-SLV-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Kia Sportage?
De motorcode is G4GC, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT-techniek.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veroudering schokkerig worden en onderhoudskosten veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 12,2.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto zoals deze Kia Sportage bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Sportage?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motorgeluiden
Bij hogere kilometerstanden kan de 2.0 motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, tikgeluiden uit motor.
Schokkerig schakelen automaat
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig of traag schakelen.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie, soms slippen.
Versleten distributieketting
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren, zoals ABS of airbaglampje.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes branden zonder duidelijke oorzaak.
Slijtage aan ophanging en stuurinrichting
Na jaren kunnen rubbers en lagers in ophanging en stuur verslijten.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1528 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
