Kenteken check 13-SVH-4
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 118.676 km (peildatum feb 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 13SVH4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2009) – Kenteken 13-SVH-4
Waardebehoud Peugeot 206 75 (2009) – Kenteken 13-SVH-4
Onderhoud Peugeot 206 75 (2009) – Kenteken 13-SVH-4
Veiligheid Peugeot 206 75 (2009) – Kenteken 13-SVH-4
Prestaties Peugeot 206 75 (2009) – Kenteken 13-SVH-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1069 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1360cc TU3A motor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en goedkoop in onderhoud
- Compacte en lichte hatchback, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting voor 55 pk benzinemotor
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan na lange tijd slijtage vertonen
- Koppeling kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden
- Basisuitvoering met beperkte luxe en comfortvoorzieningen
- Verouderd ontwerp en veiligheidsfeatures vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 13-SVH-4 is een rode Peugeot 206 + 1.4 XS uit 2009 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en was nieuwprijs €14.085. De Peugeot 206+ is een facelift van de originele 206, geproduceerd tot 2013, met een frisse uitstraling en betrouwbare techniek.
De 1360cc motor in de Peugeot 206 + 1.4 XS is de PSA TU3A motor, een 4-cilinder lijnmotor met SOHC en 8 kleppen, die 55 kW (75 pk) levert bij 5500 tpm en 120 Nm koppel bij 2800 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de TU3A een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Peugeot 206 + 1.4 XS is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelhaperingen optreden. Onderhoudskosten zijn laag, vooral als tijdig olie wordt ververst. De koppeling kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden, afhankelijk van rijstijl. Over het algemeen is de transmissie betrouwbaar en goedkoop in onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Peugeot 206 + 1.4 XS met kenteken 13-SVH-4 uit 2009 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de algemene onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door de eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten is dit een goede keuze voor starters en stadsrijders die een betrouwbare, zuinige auto zoeken met een laag budget.
Deze rode Peugeot 206 + met kenteken 13-SVH-4 uit 2009 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, lage onderhoudskosten en een praktische uitvoering is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare tweedehands auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,676 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,099 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het hydraulische besturingssysteem heeft een lekkage, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het hydraulische besturingssysteem heeft een lekkage, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 35
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 75 (13-SVH-4)
Wat is de APK status van 13-SVH-4?
De APK van 13-SVH-4 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-SVH-4 een import auto?
Ja, 13-SVH-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 13-SVH-4 gehad?
13-SVH-4 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 206 + 1.4 XS?
De motorcode is TU3A, een 1.4 liter 4-cilinder SOHC benzinemotor met 55 kW vermogen.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 55 pk (75 pk volgens sommige bronnen), wat voldoende is voor stads- en licht snelweggebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Mogelijk verhoogd olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na langdurig gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Schakelhaperingen
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Krakend schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en verlichting.
Herkenningspunten:
Niet werkende sloten, knipperende lampen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1069 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
