Kenteken check 13-TGK-5

APK verlopen - 7+ eigenaars - 209.983 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-501023
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
13-TGK-5
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Grand Scénic ENERGY dCi 130
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 13-TGK-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 2012

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2012) – Kenteken 13-TGK-5

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2012) – Kenteken 13-TGK-5

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2012) – Kenteken 13-TGK-5

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2012) – Kenteken 13-TGK-5

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2012) – Kenteken 13-TGK-5

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 35.000
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
637 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
R9M A4
Aantal in Nederland
56 voertuigen
Aantal keren bekeken
837 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1604 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen
  • Efficiënte en relatief krachtige 1.6 dCi dieselmotor (130 pk)
  • Comfortabele rijervaring met lichte besturing
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk
  • Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Beperkte feedback in besturing op hogere snelheid
  • Derde zitrij beperkt in beenruimte en bagageruimte bij gebruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken 13-TGK-5 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt ruimte en comfort voor gezinnen en is voorzien van de 1.6 dCi motor met 96 pk.

De 1598cc motor in deze Renault Grand Scénic 1.6 dCi Dynamique heeft de motorcode K9K, een bekende Renault dieselmotor met 4 cilinders en 16 kleppen. Deze motor levert 96 kW (130 pk) en een koppel van 320 Nm. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van de Grand Scénic 1.6 dCi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de auto is gericht op comfort en veiligheid, met een lichte besturing die prettig is in de stad, maar minder feedback geeft op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.6 dCi Dynamique uit 2009 met kenteken 13-TGK-5 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectorprestaties. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door regelmatig onderhoud en tijdige reparaties kan deze MPV een betrouwbare gezinsauto zijn met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 13-TGK-5 uit 2012 is een ruime en praktische MPV met een efficiënte 1.6 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Navigatie €490
Leer Pakket
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2022

Kilometerstand

XXX,291 km geregistreerd

XXX,291 km
INFO
18 juni 2022
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

17 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

31 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

31 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

12 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

8 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Foto's

Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 2012 – Afbeelding 1
juli 2024
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 2012 – Afbeelding 2
juli 2024
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 2012 – Afbeelding 3
juli 2024
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 2012 – Afbeelding 4
juli 2024
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 2012 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-08-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code R9M A4
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1870 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,68 m
Asafstand 2,77 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 692 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,5 s
Topsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 117 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (13-TGK-5)

Wat is de APK status van 13-TGK-5?

De APK van 13-TGK-5 is verlopen op 17-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 13-TGK-5 een import auto?

Nee, 13-TGK-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 13-TGK-5 gehad?

13-TGK-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?

De motorcode is K9K, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Regelmatig onderhoud en controle zijn essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en kost tussen de €500 en €900 om te vervangen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringslampje.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat vermogensverlies veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1604 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde