Kenteken check 13-XFG-4
APK geldig tot jun 2026 - 13+ eigenaars - 167.312 km (peildatum mrt 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken 13XFG4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen DS 4 VTi 120 (2012) – Kenteken 13-XFG-4
Waardebehoud Citroen DS 4 VTi 120 (2012) – Kenteken 13-XFG-4
Onderhoud Citroen DS 4 VTi 120 (2012) – Kenteken 13-XFG-4
Veiligheid Citroen DS 4 VTi 120 (2012) – Kenteken 13-XFG-4
Prestaties Citroen DS 4 VTi 120 (2012) – Kenteken 13-XFG-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen DS 4 VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1360 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvol en onderscheidend design met coupé-achtige lijnen.
- Betrouwbare 1.6 VTi atmosferische motor met soepele prestaties.
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele en kwalitatief goede interieurafwerking.
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,5 l/100 km.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.
Nadelen
- Beperkte achterruimte en lastige instap achterin door coupé-achtige daklijn.
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij hoge km-standen onderhoud vereisen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 13-XFG-4 is een grijze Citroen DS4 1.6 VTi So Chic uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €27.990 en staat bekend om zijn stijlvolle design en comfortabele rijgedrag.
De 1.6 VTi motor met 1598cc is een atmosferische 4-cilinder benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode EP6 of Prince-serie (PSA-BMW samenwerking). Deze motor levert ongeveer 88 kW (120 pk) en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, met een topsnelheid rond 193 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in circa 11 seconden. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hoge kilometerstanden aandacht kan vragen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische VTi-motor, die geen turbo heeft.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen DS4 1.6 VTi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de DS4 1.6 VTi is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Citroen DS4 1.6 VTi So Chic met kenteken 13-XFG-4 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De auto biedt een goede balans tussen stijl, comfort en betaalbare gebruikskosten. Marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Citroen DS4 met kenteken 13-XFG-4 uit 2012 is een stijlvolle en comfortabele compacte hatchback met een betrouwbare 1.6 VTi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een redelijk verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een onderscheidende auto zoekt in het segment klein-middenklasse.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,972 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 28
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 33
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 53
APK keuring details: 29
APK keuring details: 26
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen DS 4 VTi 120 (13-XFG-4)
Wat is de APK status van 13-XFG-4?
De APK van 13-XFG-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-XFG-4 een import auto?
Nee, 13-XFG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-XFG-4 gehad?
13-XFG-4 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen DS4?
De 1.6 VTi motor in de Citroen DS4 is onderdeel van de PSA-BMW Prince-serie, vaak aangeduid met motorcode EP6.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 88 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen DS4 1.6 VTi So Chic uit 2011?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren, soms storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
