Kenteken check 13-XR-ZK

APK geldig tot okt 2026 - 10+ eigenaars - 167.939 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-631245
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
13-XR-ZK
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
MX-5 1.6
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 13-XR-ZK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Mazda MX-5 1.6 2004

Betrouwbaarheid Mazda MX-5 1.6 (2004) – Kenteken 13-XR-ZK

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
28

Waardebehoud Mazda MX-5 1.6 (2004) – Kenteken 13-XR-ZK

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda MX-5 1.6 (2004) – Kenteken 13-XR-ZK

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Mazda MX-5 1.6 (2004) – Kenteken 13-XR-ZK

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mazda MX-5 1.6 (2004) – Kenteken 13-XR-ZK

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.760
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
210 dagen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Aantal in Nederland
273 voertuigen
Populariteit
465 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda MX-5 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1134 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Lichtgewicht en wendbaar voor sportief rijplezier
  • Betrouwbare en eenvoudige 1.6 motor (B6ZE(RS))
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
  • Authentieke open rijervaring met softtop
  • Goed onderhoud en onderdelen beschikbaar
  • Stabiele marktwaarde en populair bij liefhebbers

Nadelen

  • Beperkte pk's (81 pk) voor wie meer power zoekt
  • Beperkte ruimte en comfort voor lange ritten
  • Softtop kan na jaren slijten en lekkages vertonen
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
  • Geen turbo of moderne technologieën
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's

Diepgaande beoordeling

Kenteken 13-XR-ZK is een grijze Mazda MX-5 1.6i Dynamic uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze softtop roadster combineert lichtgewicht rijplezier met een klassieke open rijervaring, oorspronkelijk nieuw geleverd voor €27.795.

De 1598cc motor in deze Mazda MX-5 1.6i Dynamic draagt de motorcode B6ZE(RS). Dit is een 4-cilinder DOHC benzinemotor die ongeveer 81 pk levert (volgens Nederlandse specificaties iets lager dan de Britse 114 pk). De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief eenvoudige techniek. Er zijn geen turbo's aanwezig bij deze variant, en injectoren zijn standaard, zonder veel voorkomende defecten. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar regelmatig oliepeil controleren blijft aanbevolen.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het lichte karakter van de auto. Bekende defecten aan de transmissie zijn beperkt, hoewel slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 6,6 tot 8,1 l/100 km bij constante snelheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Voor kopers die op zoek zijn naar een klassieke, lichte roadster met een betrouwbare 1.6 motor is deze Mazda MX-5 1.6i Dynamic uit 2004 met kenteken 13-XR-ZK een uitstekende keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, roestvorming vooral bij wielkasten en dorpels, en de staat van de softtop. De marktwaarde van deze variant is stabiel en wordt gewaardeerd door liefhebbers, met prijzen variërend afhankelijk van conditie en kilometerstand.

Deze grijze Mazda MX-5 met kenteken 13-XR-ZK uit 2004 is een charmante, betrouwbare en relatief betaalbare sportieve cabriolet. Met zijn lichte 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij puur rijplezier met lage gebruikskosten en een goede waardebehoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Isofix
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning €1120
Radio Pakket
Navigatie Pakket

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 augustus 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
7 maart 2024
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,836 km geregistreerd

XXX,836 km
INFO
19 januari 2022
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,369 km geregistreerd

XXX,369 km
INFO
6 juni 2020
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,400 km geregistreerd

143,400 km INFO
5 juni 2020
AUG 2017

Kilometerstand

XXX,822 km geregistreerd

131,822 km INFO
4 augustus 2017
MEI 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 mei 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

29 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

20 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding

6 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

29 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

10 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

8 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Foto's

Mazda MX-5 1.6 2004 – Afbeelding 1
maart 2024
Mazda MX-5 1.6 2004 – Afbeelding 2
maart 2024
Mazda MX-5 1.6 2004 – Afbeelding 3
maart 2024
Mazda MX-5 1.6 2004 – Afbeelding 4
maart 2024
Mazda MX-5 1.6 2004 – Afbeelding 5
maart 2024
Mazda MX-5 1.6 2004 – Afbeelding 6
juli 2025
Mazda MX-5 1.6 2004 – Afbeelding 7
juli 2025
Mazda MX-5 1.6 2004 – Afbeelding 8
juli 2025

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 29-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Max. koppel 134 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting cabriolet
Aantal stoelen 2 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 3,98 m
Breedte 1,68 m
Totale hoogte 1,23 m
Wielbasis 2,27 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 245 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,7 s
Maximumsnelheid 191 km/u
Gemiddeld verbruik 7,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 188 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda MX-5 1.6 (13-XR-ZK)

Wat is de APK status van 13-XR-ZK?

De APK van 13-XR-ZK is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 13-XR-ZK een import auto?

Ja, 13-XR-ZK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 13-XR-ZK gehad?

13-XR-ZK heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6i motor in de Mazda MX-5 uit 2001?

De motorcode is B6ZE(RS), een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Bij deze motor zijn timing chain problemen zeldzaam, mits het onderhoud goed is uitgevoerd.

Hoeveel pk levert de 1.6i motor in deze MX-5?

De motor levert ongeveer 81 pk in de Nederlandse uitvoering.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 81 pk benzineauto ligt de wegenbelasting relatief laag, ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie.

Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen