Kenteken check 13-ZKB-4
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 166.488 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 13ZKB4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW up! 1.0 BMT (2013) – Kenteken 13-ZKB-4
Waardebehoud VW up! 1.0 BMT (2013) – Kenteken 13-ZKB-4
Onderhoud VW up! 1.0 BMT (2013) – Kenteken 13-ZKB-4
Veiligheid VW up! 1.0 BMT (2013) – Kenteken 13-ZKB-4
Prestaties VW up! 1.0 BMT (2013) – Kenteken 13-ZKB-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW up! 1.0 BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 940 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met BlueMotion technologie voor laag brandstofverbruik.
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren in Nederland.
- Start-stop systeem draagt bij aan brandstofbesparing en lagere CO2-uitstoot.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Comfortabele uitrusting voor een instapmodel, inclusief airconditioning en elektrische ramen in Move up! uitvoering.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (44 kW / 60 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik.
- Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren als onderhoud niet goed is uitgevoerd.
- Geen turbo aanwezig, dus minder trekkracht bij lage toerentallen.
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte afmetingen.
- Start-stop systeem kan soms storingen geven of niet altijd soepel werken.
- Basismodel mist soms luxe opties die in hogere uitvoeringen wel aanwezig zijn.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 13-ZKB-4 is een rode Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion uit 2013 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De motorcode voor de 999cc 3-cilinder benzinemotor in deze Volkswagen Up! is doorgaans de EA211 MPI, een 12-kleps motor met een vermogen van 44 kW (60 pk). Deze motor levert een maximaal koppel van 95 Nm tussen 3000 en 4300 tpm. De BlueMotion uitvoering is voorzien van start-stop technologie en andere zuinigheidsmaatregelen, wat resulteert in een officieel gecombineerd verbruik van circa 1 op 25 (4 l/100 km) volgens WLTP, met CO2-uitstoot rond 95 g/km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Up! staat bekend als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het aan te raden om regelmatig de koppeling en versnellingsbakolie te controleren en tijdig te vervangen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mede door de eenvoudige constructie.
De wegenbelasting voor deze 44 pk sterke Volkswagen Up! ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. De marktwaarde van een 2011 model ligt momenteel tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion met kenteken 13-ZKB-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de werking van de start-stop functie en de staat van de koppeling. Door de compacte afmetingen en zuinige motor is dit model zeer geschikt voor stadsgebruik en korte ritten. Let op dat de auto geen overmatig olieverbruik vertoont en dat de transmissie soepel schakelt.
Deze rode Volkswagen Up! met kenteken 13-ZKB-4 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische hatchback.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 06
APK keuring details: 31
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 12
Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW up! 1.0 BMT (13-ZKB-4)
Wat is de APK status van 13-ZKB-4?
De APK van 13-ZKB-4 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-ZKB-4 een import auto?
Nee, 13-ZKB-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-ZKB-4 gehad?
13-ZKB-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 25 (4 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 1 op 20 en 1 op 22.
Welke motorcode heeft de 999cc motor in deze Volkswagen Up!?
De motorcode is EA211 MPI, een 12-kleps 3-cilinder benzinemotor met 44 kW vermogen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 44 pk Volkswagen Up!?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij normaal onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij 999cc motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting speling
De distributieketting kan na circa 150.000 km speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt en motorproblemen kan geven.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Start-stop systeem storingen
Start-stop functie kan haperen door defecte sensoren of accu die niet meer optimaal is.
Herkenningspunten:
Start-stop werkt niet of valt uit, waarschuwingslampje op dashboard.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektrische ramen defecten
Elektrische ramen kunnen vastlopen of traag reageren door versleten motor of schakelaar.
Herkenningspunten:
Ramen bewegen langzaam of niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.