Kenteken check 13-ZKH-1
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 256.108 km (peildatum sep 2025)
Let op: 21 bevindingen voor 13ZKH1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d EfficientDynamics Edition (2012) – Kenteken 13-ZKH-1
Waardebehoud BMW 320d EfficientDynamics Edition (2012) – Kenteken 13-ZKH-1
Onderhoud BMW 320d EfficientDynamics Edition (2012) – Kenteken 13-ZKH-1
Veiligheid BMW 320d EfficientDynamics Edition (2012) – Kenteken 13-ZKH-1
Prestaties BMW 320d EfficientDynamics Edition (2012) – Kenteken 13-ZKH-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d EfficientDynamics Edition geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 2.0-liter dieselmotor met 120 pk en 380 Nm koppel, ideaal voor lange afstanden.
- Automatische 8-traps transmissie met soepele schakelgangen en brandstofbesparing.
- EfficientDynamics technologie met start-stop, remenergie-terugwinning en lage rolweerstand banden.
- Comfortabele en sportieve rijervaring met achterwielaandrijving en goede wegligging.
- Lage CO2-uitstoot (rond 109 g/km) en relatief gunstige wegenbelasting in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken passend bij nieuwprijs van €45.755.
Minpunten
- Motorcode N47 staat bekend om mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen.
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan officiële WLTP-cijfers, vooral bij stadsgebruik.
- Beperkte keuze in opties bij EfficientDynamics uitvoering, zoals kleinere velgen en geen M Sport pakket.
Uitgebreide analyse
Kenteken 13-ZKH-1 is een bruine BMW 3-serie 320d EfficientDynamics Upgrade Edition uit 2012, modeljaar 2012. Deze sedan met achterwielaandrijving heeft een 1995cc 4-cilinder dieselmotor met 120 pk en een automatische transmissie. De nieuwprijs was circa €45.755, waarmee het een luxe en zuinige middenklasse auto is.
De motor in deze BMW 320d EfficientDynamics is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met common rail directe injectie en variabele inlaatgeometrie. De motorcode die vaak bij deze generatie (F30) wordt gebruikt is N47D20, een bekende BMW dieselmotor. Voor de EfficientDynamics Upgrade Edition is het vermogen teruggeschroefd naar ongeveer 120 pk (163 pk in standaard 320d) om brandstofverbruik te optimaliseren. De motor levert 380 Nm koppel bij 1750 rpm en is voorzien van een centrifugaal pendulum demper in het vliegwiel om trillingen bij lage toeren te verminderen[1][2][5].
De automaat in deze BMW 320d EfficientDynamics is een 8-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofrendement. Bekende problemen met de automaat zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en software-updates zijn aanbevolen. Sommige eigenaren melden incidentele schokkerigheid bij lage snelheden, maar dit is meestal op te lossen met onderhoud. De transmissie is robuust, maar reparaties kunnen kostbaar zijn, typisch tussen €1000-€3000 bij grote defecten[9].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,1 l/100 km (circa 24,4 km/l), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland ligt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's, vooral bij motor- of transmissieproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden 2012 BMW 320d EfficientDynamics ligt anno 2025 tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat[3][4][6].
Bij aankoop van een BMW 320d EfficientDynamics Upgrade Edition met kenteken 13-ZKH-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. Let op olieverbruik en turbo-conditie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Door de zuinige motor en degelijke bouw is dit model een goede keuze voor wie een sportieve maar zuinige diesel zoekt, mits goed onderhouden.
Deze bruine BMW 3-serie met kenteken 13-ZKH-1 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige middenklasse sedan met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. De EfficientDynamics Upgrade Edition biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,455 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,709 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,512 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,989 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,855 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,488 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,026 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,885 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 22
APK keuring details: 20
APK keuring details: 25
APK keuring details: 27
Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: 29
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320d EfficientDynamics Edition (13-ZKH-1)
Wat is de APK status van 13-ZKH-1?
De APK van 13-ZKH-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-ZKH-1 een import auto?
Nee, 13-ZKH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-ZKH-1 gehad?
13-ZKH-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in deze BMW 320d EfficientDynamics?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d EfficientDynamics?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 4,1 l/100 km WLTP-cijfers.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij dit model?
Distributieketting slijtage, injectorverstopping, turbo slijtage en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 voor regulier onderhoud en APK, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en rek
De N47 motor heeft een distributieketting die bij hoge kilometerstanden kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injector verstopping
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Automatische transmissie schokkerigheid
Soms treedt schokkerig schakelen op bij lage snelheden door versleten onderdelen of softwareproblemen.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij optrekken.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 320d EfficientDynamics Edition in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
