Kenteken check 13-ZP-DR
APK verlopen - 10+ eigenaars - 272.031 km (peildatum feb 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 13ZPDR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Croma 2.2 16V (2008) – Kenteken 13-ZP-DR
Waardebehoud Fiat Croma 2.2 16V (2008) – Kenteken 13-ZP-DR
Onderhoud Fiat Croma 2.2 16V (2008) – Kenteken 13-ZP-DR
Veiligheid Fiat Croma 2.2 16V (2008) – Kenteken 13-ZP-DR
Prestaties Fiat Croma 2.2 16V (2008) – Kenteken 13-ZP-DR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Croma 2.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1667 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met praktische indeling.
- Betrouwbare 2.2-16V benzinemotor met goede prestaties (147 pk).
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Redelijk compleet uitgerust in Corporate uitvoering met standaard airco en centrale vergrendeling.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags.
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor 108 pk benzine.
Waar je op moet letten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen, vooral bij slecht onderhoud.
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom.
- Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 13-ZP-DR is een grijze Fiat Croma 2.2-16V Corporate uit 2008 met een 2198cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €28.495 en biedt een combinatie van comfort en praktische ruimte.
De 2.2-16V motor in deze Fiat Croma heeft een inhoud van 2198 cc, een DOHC 16-kleppen configuratie en levert ongeveer 108 kW (147 pk) bij 5800 tpm met een koppel van 203 Nm bij 4000 tpm. De motorcode voor deze 2.2 MPI benzinemotor is doorgaans 'F2.2' of 'F2.2 16V', een inline-4 motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, met een topsnelheid rond 205 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 10 seconden.
De automaat is een 5-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op deze motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de koppelomvormer en schakelproblemen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Fiat Croma 2.2-16V Corporate met kenteken 13-ZP-DR uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt ketting, geen riem), de conditie van de automaat, en het olieverbruik. Controleer ook op bekende problemen zoals injectoren en eventuele olielekkages. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Fiat Croma met kenteken 13-ZP-DR uit 2008 is een praktische en comfortabele middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.2-16V benzinemotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van ruime gezinsauto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,984 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,911 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De deur kan niet normaal worden geopend, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De deur kan niet normaal worden geopend, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 22
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 48
APK keuring details: 16
APK keuring details: 23
APK keuring details: 52
APK keuring details: 37
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Croma 2.2 16V (13-ZP-DR)
Wat is de APK status van 13-ZP-DR?
De APK van 13-ZP-DR is verlopen op 03-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-ZP-DR een import auto?
Nee, 13-ZP-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-ZP-DR gehad?
13-ZP-DR heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2-16V benzinemotor in de Fiat Croma?
De motorcode is doorgaans 'F2.2' of 'F2.2 16V', een 2198cc DOHC 16-kleppen inline-4 motor met multipoint brandstofinjectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Fiat Croma?
De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig vloeistof verversen is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Croma 2.2-16V?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 108 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Croma 2.2-16V Corporate uit 2005?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versnelde slijtage van koppelomvormer en interne onderdelen kan schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren vervuiling
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of boordcomputer die storingslampjes veroorzaken.
Signalen:
Controlelampjes dashboard, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1667 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
