Kenteken check 13-ZTN-9
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 73.855 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 13ZTN9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 13-ZTN-9
Waardebehoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 13-ZTN-9
Onderhoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 13-ZTN-9
Veiligheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 13-ZTN-9
Prestaties Citroen C3 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 13-ZTN-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 Picasso VTi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1280 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische binnenruimte voor een Mini-MPV.
- Betrouwbare 1.6 VTi motor zonder turbo, relatief onderhoudsvriendelijk.
- Comfortabele rijervaring met automatische transmissie.
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse (ca. 7,0-7,5 l/100 km in praktijk).
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2009.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met hakerige automatische versnellingsbak, vooral bij schakelen naar 2e, 4e en achteruit.
- Onderhoud en reparatie van automaat kan prijzig zijn.
- Soms olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers.
- Voortrein kan bij sommige exemplaren kraakgeluiden geven.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 13-ZTN-9 is een grijze Citroen C3 Picasso uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 VTi Tendance) en automatische transmissie. Deze Mini-MPV uit 2009 heeft een nieuwprijs van €21.790 en staat bekend om zijn praktische binnenruimte en comfortabele rijgedrag.
De 1598cc motor in deze C3 Picasso draagt de motorcode TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) gemeld voor deze motor, wat positief is. Wel is het belangrijk om regelmatig olie te verversen om olieverbruik te beperken. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is, dus geen turbo heeft. Injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie van de 1.6 VTi Tendance is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar). Bekende problemen zijn hakerig schakelen, vooral bij het schakelen naar 2e, 4e versnelling en achteruit, veroorzaakt door versleten synchromesh ringen of defecte klepjes in de versnellingsbak. Sommige eigenaren melden dat vervanging van klepjes en een software-update het probleem verhelpt. Onderhoud aan de automaat kan prijzig zijn, vooral bij reparaties aan de klepjes of koppelingsplaten. Regelmatig versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld: een kleine beurt kost circa €150-€250, grote beurt €350-€500. APK-keuringen kosten rond €40-€60. Reparaties aan de automaat kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief reparaties en APK liggen gemiddeld rond €600-€800.
Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.6 VTi Tendance met automaat is het belangrijk om te controleren op soepel schakelen en geen hakerigheid in de versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en of klepjes in de automaat zijn vervangen. Controleer het oliepeil en vraag naar eventuele olieverbruikproblemen. Let op eventuele geluiden of trillingen bij het schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie en recente APK.
Deze grijze Citroen C3 Picasso met kenteken 13-ZTN-9 uit 2013 is een praktische en comfortabele Mini-MPV met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op de staat van de versnellingsbak en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
APK keuring details: 03
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 29
APK keuring details: 30
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 Picasso VTi 120 (13-ZTN-9)
Wat is de APK status van 13-ZTN-9?
De APK van 13-ZTN-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-ZTN-9 een import auto?
Nee, 13-ZTN-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-ZTN-9 gehad?
13-ZTN-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Citroen C3 Picasso 2009?
De motorcode is TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.6 VTi motor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Hakerig schakelen, vooral bij 2e, 4e versnelling en achteruit, vaak door versleten klepjes of synchromesh ringen. Vervanging van klepjes en software-update kan helpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 model?
Tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Hakerige automatische versnellingsbak
Schakelen naar 2e, 4e versnelling en achteruit verloopt hakerig door versleten synchromesh ringen of defecte klepjes.
Herkenningspunten:
Schokken, klappen bij schakelen, soms bijna onmogelijk schakelen.
Waterpomp defect
Waterpomp kan defect raken, wat leidt tot koelvloeistofverlies en oververhitting.
Herkenningspunten:
Plasje water onder auto, koelvloeistof onder minimum, motorwarmteproblemen.
Kraakgeluiden voortrein
Voortrein kan bij langzaam rijden en sturen kraakgeluiden geven door versleten onderdelen.
Herkenningspunten:
Krakend geluid bij lage snelheid en bochten.
Olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
Bij te lange olieverversingsintervallen kan olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Versnellingsbakklepjes defect
Klepjes in automaat kunnen defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Automaat schakelt niet soepel, foutcodes, resetten helpt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C3 Picasso VTi 120 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
