Kenteken check 14-GGD-3
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 171.452 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 14GGD3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW 140 (2008) – Kenteken 14-GGD-3
Waardebehoud Peugeot 407 SW 140 (2008) – Kenteken 14-GGD-3
Onderhoud Peugeot 407 SW 140 (2008) – Kenteken 14-GGD-3
Veiligheid Peugeot 407 SW 140 (2008) – Kenteken 14-GGD-3
Prestaties Peugeot 407 SW 140 (2008) – Kenteken 14-GGD-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 407 SW 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1619 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur met praktische laadruimte (430 tot 1365 liter)
- Betrouwbare 2.0-16V benzinemotor met redelijke prestaties (103 pk)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Goede veiligheidsuitrusting met ESP en meerdere airbags
- Stijlvol en onderscheidend design voor een middenklasse combi
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat (AL4) kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 14-GGD-3 is een grijze Peugeot 407 SW 2.0-16V ST Pack Business uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €34.030 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 2.0-16V motor in deze Peugeot 407 SW draagt de motorcode EW10J4, een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met 103 pk (76 kW) in deze uitvoering. Deze motor is een DOHC 16-kleps unit met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepseals, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze Peugeot 407 SW is een 4-traps automatische transmissie, bekend als AL4. Deze transmissie kan gevoelig zijn voor storingen zoals schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de betrouwbaarheid redelijk.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 8,2 liter per 100 km (12,2 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 2.0-16V met kenteken 14-GGD-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt in Nederland tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Peugeot 407 SW met kenteken 14-GGD-3 uit 2008 is een ruime en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band vertoont uitstulpingen
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 28
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, Reflector beschadigd
APK keuring details: Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, Reflector beschadigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 407 SW 140 (14-GGD-3)
Wat is de APK status van 14-GGD-3?
De APK van 14-GGD-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-GGD-3 een import auto?
Nee, 14-GGD-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-GGD-3 gehad?
14-GGD-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Peugeot 407 SW uit 2004?
De motorcode is EW10J4, een 1997cc 4-cilinder DOHC 16-kleps benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De AL4 automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen vertonen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 8,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 103 pk benzine Peugeot 407 SW in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
De AL4 automaat kan haperen of schokken bij het schakelen vertonen door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren en klepseals kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Sensorstoringen of problemen met het motormanagement kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Koelsysteem lekkage
Lekkage aan waterpomp of slangen kan oververhitting veroorzaken.
Signalen:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1619 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
