Kenteken check 14-GN-NN
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 345.417 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 14GNNN
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2001) – Kenteken 14-GN-NN
Waardebehoud BMW 330i Touring (2001) – Kenteken 14-GN-NN
Onderhoud BMW 330i Touring (2001) – Kenteken 14-GN-NN
Veiligheid BMW 330i Touring (2001) – Kenteken 14-GN-NN
Prestaties BMW 330i Touring (2001) – Kenteken 14-GN-NN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1658 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en betrouwbare 6-cilinder benzinemotor (M54B30) met 231 pk[1][3][7]
- Praktische Touring-carrosserie met grote laadruimte en flexibele zitopstelling[1]
- All-wheel drive (xDrive) voor extra grip en stabiliteit, vooral in winterse omstandigheden[1]
- Sportieve en comfortabele rijbeleving, typisch BMW
- Goede afwerking en optielijst voor zijn tijd
- Relatief eenvoudige techniek en onderhoud (voor een BMW uit deze klasse)
Minpunten
- Hoog brandstofverbruik en hoge wegenbelasting in Nederland
- Bekend olieverbruik en mogelijke slijtage aan distributieketting op hoge leeftijd
- Automaat kan kostbare revisie nodig hebben bij slecht onderhoud
- Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken
- Interieurmaterialen kunnen slijtage vertonen (vooral bij hoge kilometerstand)
- xDrive-systeem vergt extra onderhoud (verschillende smeermiddelen, cardan)
Volledige analyse
Kenteken 14-GN-NN is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2001 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automaat. Deze E46-generatie Touring combineert sportiviteit met praktische ruimte en was destijds een van de meest gewilde compacte middenklasse stationwagens. De 330xi onderscheidt zich door zijn all-wheel drive (xDrive) en relatief hoge vermogensoutput voor zijn tijd.
De motorcode van de 2979cc 6-cilinder benzinemotor in de 330xi is de M54B30. Deze motor levert 170 kW (231 pk) bij 5900 rpm en 300 Nm koppel bij 3500 rpm[1][3][7]. De M54-motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar kennen enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd of bij slecht onderhoud slijtage vertonen (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s zijn niet van toepassing op deze benzinevariant. Injectoren kunnen vervuilen, vooral bij onregelmatig gebruik of slechte brandstof (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is een bekend issue bij de M54-motoren, vooral bij hogere kilometerstanden (categorie: motor, ernst: orange). Regelmatige oliecontrole en tijdige vervanging zijn essentieel.
De 330xi is leverbaar met een 5-traps automaat. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op orde is of de olie niet tijdig is ververst (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten voor een automaatrevisie liggen rond de €1.500–€2.500, afhankelijk van de staat. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik van de 330xi ligt rond de 1 op 10 (10 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het officiële verbruik uit die tijd lag rond de 1 op 9,5–10,5 in de praktijk[6]. De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto uit 2001 bedraagt in Nederland circa €1.200 per jaar (tarief 2025). De huidige marktwaarde voor een nette 330xi Touring uit 2001 schommelt tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk, mede door de populariteit van de E46 bij liefhebbers.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 14-GN-NN uit 2001 is een sportieve, praktische en relatief onderhoudsvriendelijke keuze voor liefhebbers van klassieke BMW’s. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en staat van de automaat. Een proefrit en keuring door een BMW-specialist wordt aanbevolen.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 14-GN-NN uit 2001 is een zeldzame, krachtige en praktische allrounder met een karakteristieke BMW-rijbeleving. De M54B30-motor en xDrive-aandrijving bieden een unieke combinatie van prestaties en grip, maar vragen wel om aandacht voor onderhoud en bekende zwaktes.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 03
APK keuring details: 00
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i Touring (14-GN-NN)
Wat is de APK status van 14-GN-NN?
De APK van 14-GN-NN is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-GN-NN een import auto?
Nee, 14-GN-NN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-GN-NN gehad?
14-GN-NN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie Touring 330xi uit 2001?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[6]. Officiële cijfers uit die tijd liggen rond de 1 op 9,5–10,5.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 170 pk benzineauto uit 2001 in Nederland?
Circa €1.200 per jaar (tarief 2025).
Wat is de motorcode van de 2979cc 6-cilinder in de 330xi?
De motorcode is M54B30[3][7].
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, op hoge leeftijd of bij slecht onderhoud kunnen schakelproblemen en storingslampjes optreden. Revisie kost €1.500–€2.500.
Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie Touring 330xi uit 2001?
231 pk (170 kW) bij 5900 rpm[1][3][7].
Wat is de huidige marktwaarde van een nette 330xi Touring uit 2001?
Tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
M54-motoren staan bekend om olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook bij koude start.
Distributieketting
Slijtage aan distributieketting en geleiders op hoge leeftijd of bij slecht onderhoud.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, mogelijk motorschade bij breuk.
Vervuilde injectoren
Injectoren kunnen vervuilen, vooral bij onregelmatig gebruik of slechte brandstof.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Automaatproblemen
Schakelproblemen, slippende koppeling of storingslampjes bij verouderde of slecht onderhouden automaten.
Signalen:
Harde schakelingen, vertraging bij optrekken, storingslampje.
xDrive-onderhoud
Extra onderhoud aan cardan, differentieel en smeermiddelen voor all-wheel drive.
Signalen:
Gerommel, trillingen, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1658 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
