Kenteken check 14-JP-NX
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 125.634 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 14JPNX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2002) – Kenteken 14-JP-NX
Waardebehoud Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2002) – Kenteken 14-JP-NX
Onderhoud Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2002) – Kenteken 14-JP-NX
Veiligheid Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2002) – Kenteken 14-JP-NX
Prestaties Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2002) – Kenteken 14-JP-NX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1243 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Authentieke cabrio-ervaring met softtop en open rijden.
- Betrouwbare 1.6 16V motor met redelijke prestaties (79 pk).
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.
- Redelijke onderhoudskosten voor een klassieke cabrio.
- Originele nieuwprijs en uitrusting Privilège bieden comfort en stijl.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden.
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen verliezen, schakelen wordt lastig.
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
- Waardevermindering en beperkte marktwaarde door leeftijd.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 14-JP-NX is een grijze Renault Mégane Cabrio uit 2002 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze 1999 Privilège uitvoering heeft een softtop en voorwielaandrijving, met een originele nieuwprijs van circa €27.195.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane Cabrio is een 16-kleps DOHC lijn-4, bekend onder de motorcode F4P. Deze levert ongeveer 79 pk (106 pk volgens ECE) en 148 Nm koppel bij 3750 tpm. De motor is natuurlijk ademend zonder turbo en gebruikt multi-point brandstofinjectie. De compressieverhouding is circa 10:1, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Cabrio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote ingrepen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 14 (7,5-7,7 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 15 (6,7 l/100 km). Wegenbelasting voor 79 pk (58 kW) in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Olieverbruik en distributiekettingcontrole zijn aandachtspunten.
Bij aankoop van een Renault Mégane Cabrio 1.6-16V Privilège uit 1999 met kenteken 14-JP-NX is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de softtop en het interieur. Let op eventuele versnellingsbakproblemen en roestvorming. Deze cabrio biedt een leuke rijervaring met open dak, maar verwacht geen moderne comfort- of veiligheidsvoorzieningen.
Deze grijze Renault Mégane Cabrio met kenteken 14-JP-NX uit 2002 is een charmante klassieker met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een plezierige rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting, olieverbruik en transmissieconditie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,456 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 15
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 18
APK keuring details: 02
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (14-JP-NX)
Wat is de APK status van 14-JP-NX?
De APK van 14-JP-NX is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-JP-NX een import auto?
Nee, 14-JP-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-JP-NX gehad?
14-JP-NX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mégane Cabrio?
De motorcode is F4P, een 1.6 liter 16-kleps DOHC lijn-4 motor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie noodzakelijk maakt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 7,7 liter per 100 km, iets hoger dan officiële waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 79 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, vooral slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij oudere exemplaren.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Versleten synchronisatieringen maken schakelen moeilijk, vooral bij lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen kap kan na jaren poreus worden en water doorlaten.
Kenmerken:
Waterlekkage in interieur, muffe geur, beschadigde stof.
Elektronische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals in verlichting of dashboard.
Kenmerken:
Knipperende lampen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1243 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.