Kenteken check 14-KDH-9

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 76.764 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-153453
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
14-KDH-9
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
118i Cabrio
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 14-KDH-9: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
BMW 118i Cabrio 2009

Betrouwbaarheid BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken 14-KDH-9

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
75

Waardebehoud BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken 14-KDH-9

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken 14-KDH-9

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken 14-KDH-9

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
88

Prestaties BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken 14-KDH-9

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.500
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
246 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N43B20A
Aantal in Nederland
113 voertuigen
Populariteit
97 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
  • Compacte cabrio met stijlvolle softtop die netjes achterin opbergt
  • Betrouwbare 2.0-liter N43 motor met directe injectie
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor betrokken rijervaring
  • Goede bouwkwaliteit en luxe afwerking voor zijn klasse
  • Redelijk waardebehoud door BMW-merk en cabrioletstatus

Nadelen

  • Bekende problemen met kettingspanners en kettinggeleiders (motor)
  • Injectorproblemen bij hogere kilometerstanden mogelijk
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Beperkte achterbank- en bagageruimte door cabrioletconstructie
  • Onderhoud en reparaties relatief duur vergeleken met compacte hatchbacks
  • Wegenbelasting en verzekering hoger door vermogen en cabrioletstatus

Diepgaande beoordeling

Kenteken 14-KDH-9 is een blauwe BMW 1-serie Cabrio 118i uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 105 pk levert. Deze cabriolet uit 2008 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een softtop die achterin opent. De nieuwprijs lag destijds rond de €36.655, wat deze auto positioneert als een sportieve en luxe compacte cabrio.

De motor in deze BMW 118i Cabrio uit 2008 is de BMW N43B20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met 143 pk (105 kW) vermogen. Deze motor is bekend om zijn directe injectie en relatief hoogtoerige karakter. De N43-motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van problemen met de kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen leiden tot vroegtijdige slijtage en kettingslijtage, wat een serieus probleem kan zijn (categorie Motor, ernst red). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik, hoewel olieverbruik bij deze motor doorgaans binnen normale grenzen blijft als onderhoud goed is uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie in deze BMW 118i Cabrio is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het praktijkverbruik van de BMW 118i Cabrio ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een BMW 1-serie Cabrio 118i uit 2008 met kenteken 14-KDH-9 is het belangrijk om te letten op de staat van de motorketting en kettingspanners, de conditie van de koppeling en versnellingsbak, en het functioneren van de softtop. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. Door de achterwielaandrijving en compacte afmetingen biedt deze cabrio rijplezier, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan een gemiddelde compacte auto. Een goede technische keuring wordt aanbevolen.

Deze blauwe BMW 1-serie Cabrio met kenteken 14-KDH-9 uit 2009 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft deze cabrio een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van open rijden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Airconditioning €980
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €1690
Metallic lak €660
Runflat €260

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 november 2024
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 april 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

29 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

28 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

13 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

12 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

29 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

17 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De band is beschadigd

Foto's

BMW 118i Cabrio 2009 – Afbeelding 1
oktober 2024
BMW 118i Cabrio 2009 – Afbeelding 2
oktober 2024
BMW 118i Cabrio 2009 – Afbeelding 3
oktober 2024
BMW 118i Cabrio 2009 – Afbeelding 4
oktober 2024
BMW 118i Cabrio 2009 – Afbeelding 5
oktober 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-11-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N43B20A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 143 pk (105 kW)
Max. koppel 190 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,36 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,41 m
Wielbasis 2,66 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 465 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,3 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 6,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 153 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 118i Cabrio (14-KDH-9)

Wat is de APK status van 14-KDH-9?

De APK van 14-KDH-9 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 14-KDH-9 een import auto?

Ja, 14-KDH-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 14-KDH-9 gehad?

14-KDH-9 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i Cabrio 2008?

De motorcode is N43B20, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met directe injectie.

Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?

Nee, de 118i uit 2008 heeft een atmosferische motor zonder turbo.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i Cabrio?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 liter.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn slijtage aan kettingspanners en kettinggeleiders, en mogelijke injectorverstopping bij hogere kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Problemen met kettingspanners en kettinggeleiders

Versnelde slijtage van kettingspanners en geleiders kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Injectorverstopping

Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

Versleten koppeling of synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak leiden tot schakelpijn en slippen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Laag
Carrosserie

Softtop mechaniek slijtage

Mechanische onderdelen van de softtop kunnen verslijten, waardoor openen/sluiten moeizaam gaat.

Kenmerken:

Softtop blijft hangen, geluiden bij openen, waterlekkage.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Verouderde software of sensorproblemen kunnen foutmeldingen veroorzaken.

Kenmerken:

Onverwachte storingslampjes, foutcodes, onregelmatige werking van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 118i Cabrio modellen

Model Kenteken