Kenteken check 14-LKF-4

APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 160.599 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-189904
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
14-LKF-4
Merk voertuig
Honda
Honda logo
Uitvoering
CR-V 2.0 i-VTEC
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 14-LKF-4: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Honda CR-V 2.0 i-VTEC 2010

Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0 i-VTEC (2010) – Kenteken 14-LKF-4

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
38

Waardebehoud Honda CR-V 2.0 i-VTEC (2010) – Kenteken 14-LKF-4

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Honda CR-V 2.0 i-VTEC (2010) – Kenteken 14-LKF-4

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Honda CR-V 2.0 i-VTEC (2010) – Kenteken 14-LKF-4

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Honda CR-V 2.0 i-VTEC (2010) – Kenteken 14-LKF-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.749
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
154 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
R20A2
Vergelijkbare kentekens
75 voertuigen
Keren opgezocht
966 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda CR-V 2.0 i-VTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1569 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare K20A4-motor met i-VTEC technologie[4]
  • Lage onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
  • Ruime en praktische interieurinrichting, geschikt voor gezinnen
  • Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring voor een SUV
  • Sterk waardebehoud in vergelijking met concurrenten
  • Handgeschakelde versnellingsbak is soepel en duurzaam

Minpunten

  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële cijfers, vooral bij stadsgebruik
  • Wegenbelasting is relatief hoog vanwege het gewicht en vermogen
  • Roestvorming kan voorkomen, vooral bij oudere exemplaren
  • Interieurkwaliteit is functioneel maar niet luxe
  • Beperkte trekcapaciteit (max. 1.500 kg)
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals lane assist of adaptive cruise control

Uitgebreide analyse

Kenteken 14-LKF-4 is een grijze Honda CR-V uit 2010 met een 1998cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en marktwaarde. De Honda CR-V 2.0i Elegance (2006) is een populaire midi-SUV met een degelijke reputatie, maar kent ook enkele aandachtspunten voor tweedehands kopers.

De grijze Honda CR-V met kenteken 14-LKF-4 uit 2010 is uitgerust met een 2.0-liter K20A4 benzinemotor (motorcode RD4 voor voorwielaandrijving, RD5 voor vierwielaandrijving)[2][4]. Deze 4-cilinder motor levert 110 kW (150 pk) bij 6.500 rpm en 190 Nm koppel bij 4.000 rpm[4]. De motor is voorzien van i-VTEC variabele kleptiming, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en verbruik. De K20A4 is een betrouwbare motor, maar kent enkele specifieke aandachtspunten (zie onder ‘Veelvoorkomende problemen’).

Deze variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak. De Honda CR-V uit deze generatie staat bekend om zijn soepele schakeling en degelijke bouwkwaliteit. Grote transmissieproblemen zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingsset (vooral bij veel stadsgebruik) kan voorkomen na 150.000 km of meer. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag; een nieuwe koppelingset kost circa €600-€800 inclusief arbeid. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km of 4 jaar) is aanbevolen.

Het praktijkverbruik van de 2.0i ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad en 1 op 14 (7,1 l/100km) op de snelweg. Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd), maar het NEDC-verbruik lag rond de 1 op 13,5 (7,4 l/100km). In de praktijk ligt het verbruik dus iets hoger, vooral bij dynamisch rijgedrag. De wegenbelasting voor 110 pk in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025). De APK kost €35-€50 per jaar, een kleine beurt €150-€250, een grote beurt €300-€450. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de betrouwbaarheid en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

De huidige marktwaarde van een grijze Honda CR-V 2.0i Elegance (2010) met kenteken 14-LKF-4 ligt tussen de €4.000 en €6.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is goed voor een SUV van deze leeftijd; de CR-V blijft populair vanwege zijn betrouwbaarheid en praktische inrichting. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onderzijde en wielkasten) en eventuele motorproblemen.

Deze grijze Honda CR-V met kenteken 14-LKF-4 uit 2010 is een degelijke, praktische midi-SUV met een betrouwbare motor en lage onderhoudskosten. De auto is geschikt voor gezinnen en forenzen die waarde hechten aan betrouwbaarheid en praktijkgericht ontwerp. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de auto op veelvoorkomende problemen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €525

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2020

Kilometerstand

XXX,354 km geregistreerd

XXX,354 km
INFO
23 januari 2020
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 mei 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

14 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

7 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

30 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

11 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

5 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

14 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Voertuigfoto's

Honda CR-V 2.0 i-VTEC 2010 – Afbeelding 1
Honda CR-V 2.0 i-VTEC 2010 – Afbeelding 2
Honda CR-V 2.0 i-VTEC 2010 – Afbeelding 3
Honda CR-V 2.0 i-VTEC 2010 – Afbeelding 4
Honda CR-V 2.0 i-VTEC 2010 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code R20A2
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 192 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Totale breedte 1,87 m
Hoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,63 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 580 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 8,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 192 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Honda CR-V 2.0 i-VTEC (14-LKF-4)

Wat is de APK status van 14-LKF-4?

De APK van 14-LKF-4 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 14-LKF-4 een import auto?

Nee, 14-LKF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 14-LKF-4 gehad?

14-LKF-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Honda CR-V 2.0i Elegance (2006)?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 in de stad en 1 op 14 op de snelweg. Het officiële NEDC-verbruik is circa 1 op 13,5 (7,4 l/100km).

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (2025) voor een benzineauto met 110 pk.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer de onderhoudshistorie, let op roestvorming (vooral onderzijde en wielkasten), en luister naar de motor op tikgeluiden (timing chain).

Wat kost een APK en onderhoud per jaar?

APK kost €35-€50 per jaar. Een kleine beurt €150-€250, een grote beurt €300-€450. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is zeer betrouwbaar. Koppelingsslijtage kan voorkomen na 150.000 km of meer, vooral bij veel stadsgebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan na zeer hoge kilometerstanden (200.000+ km) slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.

Symptomen:

Tikgeluid bij koude motor, vermogensverlies

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten

Let op
Chassis

Roestvorming

Roest kan ontstaan aan de onderzijde, wielkasten en deurranden, vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt.

Symptomen:

Zichtbare roestplekken, vooral bij oudere exemplaren

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij veel stadsgebruik kan de koppeling na 150.000 km of meer versleten raken.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippende koppeling

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel komen elektrische problemen voor, zoals defecte raamregelaars of centrale vergrendeling.

Symptomen:

Elektrische ramen werken niet meer, centrale vergrendeling defect

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1569 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Honda CR-V 2.0 i-VTEC in Nederland

Auto Nummerplaat