Kenteken check 14-LP-VD
APK geldig tot dec 2026 - 9+ eigenaars - 234.000 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 14LPVD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane 2.0 16V (2003) – Kenteken 14-LP-VD
Waardebehoud Renault Mégane 2.0 16V (2003) – Kenteken 14-LP-VD
Onderhoud Renault Mégane 2.0 16V (2003) – Kenteken 14-LP-VD
Veiligheid Renault Mégane 2.0 16V (2003) – Kenteken 14-LP-VD
Prestaties Renault Mégane 2.0 16V (2003) – Kenteken 14-LP-VD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1347 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V F4R motor met 98 pk
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele uitrusting in Privilège Luxe uitvoering
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk ruim interieur voor segment
- Betaalbare marktwaarde en onderhoudskosten
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Problemen met bobines kunnen motorhaperingen veroorzaken
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere 2.0-liter motoren
- Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegens leeftijd kans op slijtage aan koppeling en ophanging
Diepgaande beoordeling
Kenteken 14-LP-VD is een groene Renault Mégane 2.0-16V Privilège Luxe uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2002 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €25.195.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Renault Mégane draagt doorgaans de motorcode F4R, een bekende 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor van Renault. Deze motor levert ongeveer 98 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer olieverbruik, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals, en soms problemen met de bobines die kunnen leiden tot onregelmatig stationair draaien of motorhaperingen. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motor, maar een controle is aan te raden bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing, omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is zonder turbo.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten, maar regelmatig onderhoud is essentieel. Problemen met de automatische transmissie (DP0) zoals schakelproblemen en noodloop komen voor bij automaatversies, maar zijn niet relevant voor deze handgeschakelde variant. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag, met periodiek olie verversen en controle van de koppeling. Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en rijstijl. De wegenbelasting voor een 98 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Renault Mégane 2.0-16V Privilège Luxe uit 2002 met kenteken 14-LP-VD is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op motoroliepeil en olieverbruik, controleer de staat van de bobines en het gashuis. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze groene Renault Mégane met kenteken 14-LP-VD uit 2003 is een degelijke kleine middenklasser met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en bobineproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een praktische hatchback.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,534 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 01
APK keuring details: 10
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 01
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane 2.0 16V (14-LP-VD)
Wat is de APK status van 14-LP-VD?
De APK van 14-LP-VD is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-LP-VD een import auto?
Nee, 14-LP-VD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-LP-VD gehad?
14-LP-VD heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is doorgaans F4R, een 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor van Renault.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar controle bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 98 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motorhaperingen
De 2.0-16V motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en onregelmatig stationair draaien door versleten bobines of vervuilde gasklephuis/stappenmotor.
Kenmerken:
Hoger oliepeil nodig, motor draait onregelmatig, soms afslaan bij stationair.
Bobine defecten
Versleten bobines kunnen leiden tot motorstoringen, vermogensverlies en trillingen.
Kenmerken:
Motor draait op minder cilinders, stotteren, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van verbrande koppeling.
Gashuis en stappenmotor vervuiling
Vuilophoping kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en motorproblemen.
Kenmerken:
Schommelend toerental, motor slaat af bij gas loslaten.
Elektrische storingen bobines en sensoren
Slechte verbindingen of defecte sensoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1347 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.