Kenteken check 14-NBS-3

APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 87.087 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-241239
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
14-NBS-3
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Ibiza SC 1.6 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 14-NBS-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
SEAT Ibiza SC 1.6 16V 2010

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2010) – Kenteken 14-NBS-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2010) – Kenteken 14-NBS-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2010) – Kenteken 14-NBS-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2010) – Kenteken 14-NBS-3

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2010) – Kenteken 14-NBS-3

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 18.995
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
256 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
BTS
Aantal in Nederland
25 voertuigen
Aantal keren bekeken
551 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza SC 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1164 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare 1.6 16V benzinemotor met degelijke bouwkwaliteit
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
  • Sportieve uitstraling en compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijk zuinig verbruik voor een 77 pk benzinemotor
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
  • Wegenbelasting relatief laag door vermogen van 77 pk

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of onderhoud nodig hebben
  • Beperkte motorvermogen (77 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Oudere modellen kunnen last hebben van slijtage aan ophanging en remmen
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken 14-NBS-3 is een blauwe SEAT Ibiza 1.6 Sport uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €20.195, biedt een sportieve rijervaring met een vermogen van 77 pk en voorwielaandrijving.

De motor van deze SEAT Ibiza 1.6 Sport uit 2008 heeft een cilinderinhoud van 1598 cc en levert 77 pk (57 kW). De motorcode die bij deze 1.6 16V benzinemotor hoort is 'BTS' volgens technische bronnen. Deze 4-cilinder lijnmotor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo’s toegepast op deze motor, dus problemen met turbo’s zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze SEAT Ibiza 1.6 Sport is een conventionele automatische transmissie, meestal een 4- of 5-traps automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek olie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.6 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 77 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.6 Sport (2008) met automaat en kenteken 14-NBS-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en automatische transmissieolie. Controleer op eventuele schokkerige schakelingen en luister naar motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, sportief ogende hatchback zoeken met een betrouwbare motor en automatische transmissie.

Deze blauwe SEAT Ibiza met kenteken 14-NBS-3 uit 2010 is een degelijke en sportieve compacte auto met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Ibiza een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Voor een redelijke prijs is het een interessante keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte automaat zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €800
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €350
Metallic lak €410

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 november 2024
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 augustus 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld

28 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

6 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

6 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

31 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

31 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

16 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

19 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

10 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Beeldmateriaal

SEAT Ibiza SC 1.6 16V 2010 – Afbeelding 1
SEAT Ibiza SC 1.6 16V 2010 – Afbeelding 2
SEAT Ibiza SC 1.6 16V 2010 – Afbeelding 3
SEAT Ibiza SC 1.6 16V 2010 – Afbeelding 4
SEAT Ibiza SC 1.6 16V 2010 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code BTS
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Draaimoment 153 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,05 m
Voertuigbreedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,47 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 526 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,1 s
Topsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Ibiza SC 1.6 16V (14-NBS-3)

Wat is de APK status van 14-NBS-3?

De APK van 14-NBS-3 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 14-NBS-3 een import auto?

Nee, 14-NBS-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 14-NBS-3 gehad?

14-NBS-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 1598cc benzinemotor in de SEAT Ibiza 2008?

De motorcode van de 1.6 1598cc 16V benzinemotor in de SEAT Ibiza 2008 is 'BTS'.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen door versleten onderdelen of vervuilde olie. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza 1.6 Sport automaat?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 77 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.6 Sport uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten of vervuilde transmissieolie kan zorgen voor schokkerig schakelen of vertraging.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen van versnellingen.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lekkend

Injectoren kunnen na jaren gebruik verstopt raken of lekkages vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Minimaal
Chassis

Slijtage ophanging en remmen

Oudere exemplaren kunnen last hebben van versleten schokdempers, veren en remcomponenten.

Kenmerken:

Oncomfortabel rijgedrag, piepende remmen, langere remweg.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Ibiza SC 1.6 16V kentekens

Voertuig Registratie