Kenteken check 14-NHS-1
APK verlopen - 6+ eigenaars - 105.573 km (peildatum mrt 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 14NHS1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 107 1.0 70 (2009) – Kenteken 14-NHS-1
Waardebehoud Peugeot 107 1.0 70 (2009) – Kenteken 14-NHS-1
Onderhoud Peugeot 107 1.0 70 (2009) – Kenteken 14-NHS-1
Veiligheid Peugeot 107 1.0 70 (2009) – Kenteken 14-NHS-1
Prestaties Peugeot 107 1.0 70 (2009) – Kenteken 14-NHS-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 107 1.0 70 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 930 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik en lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)
- Lage onderhoudskosten door eenvoudige techniek en Toyota-basis
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Betrouwbare motor (Toyota 1KR-FE), weinig storingsgevoelig
- Goedkoop in aanschaf en verzekering
- Licht en soepel schakelende handbak
Aandachtspunten
- Beperkte veiligheid (3 sterren Euro NCAP, geen moderne hulpsystemen)
- Kleine en eenvoudige interieur, weinig comfort
- Veel weg- en windlawaai bij hogere snelheden
- Beperkte bagageruimte en zitruimte achterin
- Matig waardebehoud bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus weinig trekkracht buiten de bebouwde kom
Gedetailleerde analyse
Kenteken 14-NHS-1 is een grijze Peugeot 107 uit 2009 met een 998cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €10.680. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze compacte hatchback, specifiek voor de Nederlandse markt.
De Peugeot 107 1.0-12V Sublime (2008) is uitgerust met een 998cc driecilinder benzinemotor (motorcode: 1KR-FE, ook bekend als CFA384F)[1][3][6]. Deze motor levert 68 pk (50 kW) bij 6.000 toeren en een koppel van 93 Nm bij 3.600 toeren[1][4][6]. De motor is ontwikkeld door Toyota en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De versnellingsbak is een 5-versnellings handgeschakelde transmissie, die licht en soepel schakelt en daardoor prettig in de stad rijdt[1][2]. Er zijn geen structurele problemen bekend met deze bak, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbak (vooral bij veel stadsgebruik) komt voor na 100.000+ km. Onderhoudskosten zijn laag, maar een nieuwe koppeling kost circa €400-€600 (inclusief arbeid).
Het verbruik volgens de oude NEDC-norm is 4,3 l/100 km (ca. 1 op 23), maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][2]. De wegenbelasting voor 50 pk in Nederland bedraagt €48 per kwartaal (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), en een kleine beurt kost €150-€200, een grote beurt €250-€350. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag door het eenvoudige ontwerp.
De huidige marktwaarde van een Peugeot 107 1.0-12V Sublime uit 2008 ligt tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze klasse; oudere exemplaren met hoge kilometerstanden dalen snel in waarde.
Deze grijze Peugeot 107 met kenteken 14-NHS-1 uit 2009 is een zuinige, betaalbare en onderhoudsarme stadswagen, ideaal voor jonge bestuurders of als tweede auto. Let wel op de beperkte veiligheid en het eenvoudige interieur.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 14
APK keuring details: 48
APK keuring details: 53
APK keuring details: 57
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 107 1.0 70 (14-NHS-1)
Wat is de APK status van 14-NHS-1?
De APK van 14-NHS-1 is verlopen op 04-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 14-NHS-1 een import auto?
Ja, 14-NHS-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 14-NHS-1 gehad?
14-NHS-1 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Peugeot 107 1.0-12V in de praktijk?
Officieel verbruik is 4,3 l/100 km, maar in de praktijk rijdt men vaak 5,5 l/100 km (1 op 18)[1][2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €250-€350. APK: €35-€50. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.
Hoe betrouwbaar is de motor?
De Toyota 1KR-FE motor is zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Timing chain slijtage en olielekkages zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Wat is de wegenbelasting voor 50 pk in Nederland?
€48 per kwartaal (stand 2025).
Hoeveel bagageruimte heeft de Peugeot 107?
139 liter (met achterbank omhoog), 751 liter (achterbank neer).
Is de Peugeot 107 geschikt voor snelweggebruik?
De auto is licht en lawaaierig bij hoge snelheid, maar kan prima meekomen op de snelweg. Het ontbreekt echter aan trekkracht en comfort voor lange ritten[2].
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan na 150.000+ km slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Olielekkage
Olielekkages komen voor bij oudere exemplaren, vooral bij de klepdekselpakking en oliepan.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Versnellingsbak slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling en versnellingsbak slijten.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Ram werken niet, lampjes branden niet
Roestvorming
Roest kan optreden bij de onderkant, vooral bij auto’s die veel in vochtige omgevingen staan.
Herkenningspunten:
Roestplekken onder de auto, wielkasten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.