Kenteken check 14-NN-FV

APK verlopen - 7+ eigenaars - 216.000 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-252403
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
14-NN-FV
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.6 FSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 14-NN-FV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Golf 1.6 FSI 2003

Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 FSI (2003) – Kenteken 14-NN-FV

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
84

Waardebehoud VW Golf 1.6 FSI (2003) – Kenteken 14-NN-FV

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf 1.6 FSI (2003) – Kenteken 14-NN-FV

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid VW Golf 1.6 FSI (2003) – Kenteken 14-NN-FV

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Golf 1.6 FSI (2003) – Kenteken 14-NN-FV

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 18.405
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
3 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
BAD
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
767 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.6 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1192 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.6-16V FSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Compacte en praktische hatchback, geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Redelijk gunstige wegenbelasting voor 81 pk benzinemotor
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit met relatief weinig ernstige technische problemen

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan uitrekken en kostbare reparatie vereisen
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat motorproblemen geeft
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere varianten
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Transmissiekoppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's

Gedetailleerde analyse

Kenteken 14-NN-FV is een grijze Volkswagen Golf 1.6-16V FSI Ocean uit 2003 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1997 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.

De 1598cc motor in deze Golf is een 4-cilinder 16-kleppen FSI (Fuel Stratified Injection) benzinemotor, met een vermogen rond de 81 pk. De motorcode die vaak bij deze 1.6-16V FSI voorkomt is de AZD of BCB, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om een relatief soepel vermogen en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Echter, bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden met de distributieketting, die kan uitrekken en daardoor motorschade kan veroorzaken als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo-problemen bij deze atmosferische motor, aangezien deze variant geen turbo heeft. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik, hoewel olieverbruik bij deze motor meestal binnen normale grenzen blijft.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met gemiddelde kosten voor een koppeling vervangen rond de €500-€700. Bekende defecten zijn vooral slijtage-gerelateerd en niet structureel. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur van de transmissie.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en gebruik. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6-16V FSI Ocean uit 1997 met kenteken 14-NN-FV is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. Deze Golf is een goede keuze voor wie een betrouwbare, compacte auto zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 14-NN-FV uit 2003 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1598cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier, kosten en duurzaamheid voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €880
Regensensor €118
Airconditioning €1495
Parkeerhulp €335
Radio €395
Navigatie €1770
Leer €2000
Metallic lak €395

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
APR 2023

Kilometerstand

XXX,910 km geregistreerd

XXX,910 km
INFO
29 april 2023
DEC 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 december 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

18 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan, Koplampen werken niet goed, Reflector ontbreekt

17 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

19 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

2 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

17 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

12 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

19 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Foto's

VW Golf 1.6 FSI 2003 – Afbeelding 1
februari 2026
VW Golf 1.6 FSI 2003 – Afbeelding 2
februari 2026
VW Golf 1.6 FSI 2003 – Afbeelding 3
februari 2026
VW Golf 1.6 FSI 2003 – Afbeelding 4
februari 2026
VW Golf 1.6 FSI 2003 – Afbeelding 5
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-03-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code BAD
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Draaimoment 155 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,26 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 608 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,6 s
Topsnelheid 194 km/u
Brandstofverbruik mix 6,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.6 FSI (14-NN-FV)

Wat is de APK status van 14-NN-FV?

De APK van 14-NN-FV is verlopen op 19-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 14-NN-FV een import auto?

Nee, 14-NN-FV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 14-NN-FV gehad?

14-NN-FV heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc 1.6-16V FSI motor?

De motorcode voor deze 1.6-16V FSI motor is meestal AZD of BCB, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze motor levert ongeveer 81 pk, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en een goede balans biedt tussen prestaties en verbruik.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn uitrekken van de distributieketting en vervuilde injectoren, die tijdig onderhoud vereisen om schade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende probleem, dat relatief betaalbaar te repareren is.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Uitrekken distributieketting

De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor timing niet meer klopt, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, tikgeluiden uit motor, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Na verloop van tijd kunnen de injectoren vervuild raken, wat leidt tot slechte verbranding en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage koppeling

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan onderzijde en wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele zwakte.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1192 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.6 FSI kentekens

Voertuig Registratie