Kenteken check 14-PD-JX

APK verlopen - 7+ eigenaars - 236.456 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-302501
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
14-PD-JX
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus C-MAX 1.8
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 14-PD-JX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Ford Focus C-MAX 1.8 2004

Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 14-PD-JX

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
10

Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 14-PD-JX

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 14-PD-JX

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 14-PD-JX

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 14-PD-JX

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.475
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
472 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CSDA
Aantal in Nederland
129 voertuigen
Populariteit
509 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus C-MAX 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1387 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische MPV met flexibel interieur.
  • Degelijke en betrouwbare 1.8 16V benzinemotor met 120 pk.
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
  • Relatief zuinig verbruik voor zijn klasse (circa 1 op 14,3 NEDC).
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar, inclusief ABS en airbags.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Verouderde techniek en comfort vergeleken met nieuwere MPV's.
  • Beperkte bagageruimte met alle stoelen in gebruik.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 14-PD-JX is een zwarte Ford Focus C-Max uit 2004 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003 biedt praktische ruimte en een degelijke techniek, ideaal voor gezinnen die een betrouwbare en betaalbare auto zoeken.

De 1798cc motor in de Ford Focus C-Max 1.8-16V Trend uit 2003 heeft de motorcode 'LUK' (ook bekend als Zetec-SE of Sigma motor). Het is een 4-cilinder DOHC 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van circa 120 pk en 165 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden wel onderhoud vereisen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Focus C-Max is robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage en kunnen met een revisie worden opgelost.

Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 1 op 14,3 (7,0 L/100 km), met stadsverbruik circa 1 op 11,1 en buitenweg 1 op 20,0. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 12 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Ford Focus C-Max 1.8-16V Trend met kenteken 14-PD-JX uit 2004 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op speling of slijtage, omdat vervanging kostbaar kan zijn. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze zwarte Ford Focus C-Max met kenteken 14-PD-JX uit 2004 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1798cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een ruime en betaalbare auto zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €160
Xenon verlichting €1020
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1615
Lichtmetalen velgen €745
Leer €2000
Metallic lak €470

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,456 km geregistreerd

XXX,456 km
INFO
17 januari 2024
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,393 km geregistreerd

XXX,393 km
INFO
11 december 2022
MEI 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 mei 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed

19 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

28 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

25 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

7 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

15 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Foto's

Ford Focus C-MAX 1.8 2004 – Afbeelding 1
januari 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2004 – Afbeelding 2
januari 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2004 – Afbeelding 3
januari 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2004 – Afbeelding 4
januari 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2004 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-12-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CSDA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Max. koppel 165 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,44 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,6 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,8 s
Maximumsnelheid 193 km/u
Brandstofverbruik mix 7,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 169 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus C-MAX 1.8 (14-PD-JX)

Wat is de APK status van 14-PD-JX?

De APK van 14-PD-JX is verlopen op 05-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 14-PD-JX een import auto?

Nee, 14-PD-JX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 14-PD-JX gehad?

14-PD-JX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 16V benzinemotor in de Ford Focus C-Max 2003?

De motorcode is 'LUK', ook bekend als Zetec-SE of Sigma motor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een Ford Focus C-Max 1.8 uit 2003?

Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van koppelingsplaat en drukgroep veroorzaakt slippen en schakelfouten.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen door versleten synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, geluiden tijdens schakelen.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen

Problemen met centrale vergrendeling en elektrische ramen komen sporadisch voor.

Herkenningspunten:

Niet werkende ramen of sloten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1387 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus C-MAX 1.8 kentekens

Model Kenteken