Kenteken check 14-PHJ-4
6+ eigenaars - 334.478 km (peildatum aug 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 14PHJ4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken 14-PHJ-4
Waardebehoud Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken 14-PHJ-4
Onderhoud Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken 14-PHJ-4
Veiligheid Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken 14-PHJ-4
Prestaties Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken 14-PHJ-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1220 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.3 Multijet dieselmotor met 63 pk
- Compacte en praktische hatchback, makkelijk in de stad
- Relatief lage onderhoudskosten voor motor en transmissie
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier
- Betaalbare wegenbelasting voor dieselauto met 63 pk
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en bouwjaar
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren zijn gevoelig en kunnen duur zijn om te vervangen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (63 pk) voor snelweggebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 14-PHJ-4 is een grijze Fiat Grande Punto 1.3 M-Jet Actual uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €13.395, is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische karakter.
De 1248cc motor in deze Fiat Grande Punto is een 1.3 Multijet diesel met motorcode vaak aangeduid als F1CE of 199A2. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert ongeveer 63 pk (46 kW) in deze uitvoering. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits tijdig olie en filters worden vervangen.
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een versleten koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten om te vervangen. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 63 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700.
Bij aankoop van een Fiat Grande Punto 1.3 M-Jet Actual met kenteken 14-PHJ-4 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Fiat Grande Punto met kenteken 14-PHJ-4 uit 2011 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.3 M-Jet dieselmotor. Let op distributieketting en turbo bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, Achterlichten asymmetrisch geplaatst, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlichten asymmetrisch geplaatst, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Band met laag profiel
APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Band met laag profiel
ABS functioneert niet goed of waarschuwingssysteem ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: ABS functioneert niet goed of waarschuwingssysteem ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (14-PHJ-4)
Is 14-PHJ-4 een import auto?
Nee, 14-PHJ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-PHJ-4 gehad?
14-PHJ-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1248cc dieselmotor?
De motorcode is meestal F1CE of 199A2, een 1.3 Multijet common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is duurzaam maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Grande Punto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Fiat Grande Punto 1.3 M-Jet uit 2005?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken of slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en rammelende geluiden.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olie lekkage onder motor.
Injectoren problemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
