Kenteken check 14-PJB-2

APK verlopen - 7 eigenaars - 112.697 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-307981
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
14-PJB-2
Fabrikant
Fiat
Fiat logo
Model
Doblò 1.6 JTD Multijet 16V p
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 14-PJB-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Fiat Doblò 1.6 JTD Multijet 16V p 2011

Betrouwbaarheid Fiat Doblò 1.6 JTD Multijet 16V p (2011) – Kenteken 14-PJB-2

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Fiat Doblò 1.6 JTD Multijet 16V p (2011) – Kenteken 14-PJB-2

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Fiat Doblò 1.6 JTD Multijet 16V p (2011) – Kenteken 14-PJB-2

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Fiat Doblò 1.6 JTD Multijet 16V p (2011) – Kenteken 14-PJB-2

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Fiat Doblò 1.6 JTD Multijet 16V p (2011) – Kenteken 14-PJB-2

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.718
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
126 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
198A3000
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Populariteit
519 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Fiat Doblò 1.6 JTD Multijet 16V p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime 7-persoons MPV met praktische indeling en veel binnenruimte
  • Zuinig en relatief betrouwbare 1.6 MultiJet dieselmotor met 77 pk
  • Redelijke onderhoudskosten en goede brandstofefficiëntie
  • Degelijke bouwkwaliteit met Euro 5 emissienorm en DPF
  • Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige bediening
  • Goede koppelafgifte (200 Nm) voor soepel rijden en laden

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
  • Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen storingen veroorzaken
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Waardevermindering is relatief hoog door leeftijd en imago
  • Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere MPV's

Diepgaande beoordeling

Kenteken 14-PJB-2 is een grijze Fiat Doblò 1.6 MultiJet Dynamic 7p. uit 2011, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor gezinnen en ondernemers die op zoek zijn naar een ruime en zuinige auto.

De 1598cc motor in deze Fiat Doblò is een 1.6 MultiJet 16-klep dieselmotor, met motorcode vaak aangeduid als 350A1000 of varianten daarvan binnen de Fiat 1.6 MultiJet familie. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is Euro 5-compliant en beschikt over een Diesel Particulate Filter (DPF) en EGR-systeem voor emissiebeheersing. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Fiat Doblò 1.6 MultiJet is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel, maar de versnellingsbak kan bij intensief gebruik wat geluiden geven. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 500-800 euro.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,2 liter diesel per 100 km (ca. 19,2 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, rond €700-€1200 per onderdeel. De marktwaarde van een Fiat Doblò 1.6 MultiJet Dynamic uit 2010 ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bij aankoop van een Fiat Doblò 1.6 MultiJet Dynamic 7p. uit 2010 met kenteken 14-PJB-2 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motorgeluiden te beoordelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze grijze Fiat Doblò met kenteken 14-PJB-2 uit 2011 is een degelijke en praktische MPV met een zuinige 1.6 MultiJet dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en voldoende ruimte voor gezinnen of zakelijk gebruik. Zorg voor een grondige technische controle bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Actieve hoofdsteunen €100
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 januari 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,122 km geregistreerd

XXX,122 km
INFO
15 maart 2024
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 februari 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

13 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

12 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

21 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

12 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Foto's

Fiat Doblò 1.6 JTD Multijet 16V p 2011 – Afbeelding 1
maart 2024
Fiat Doblò 1.6 JTD Multijet 16V p 2011 – Afbeelding 2
maart 2024
Fiat Doblò 1.6 JTD Multijet 16V p 2011 – Afbeelding 3
maart 2024
Fiat Doblò 1.6 JTD Multijet 16V p 2011 – Afbeelding 4
maart 2024
Fiat Doblò 1.6 JTD Multijet 16V p 2011 – Afbeelding 5
maart 2024

+-3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-12-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 198A3000
Type motor Diesel
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Max. koppel 290 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,39 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,9 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 625 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,4 s
Maximumsnelheid 164 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 138 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Fiat Doblò 1.6 JTD Multijet 16V p (14-PJB-2)

Wat is de APK status van 14-PJB-2?

De APK van 14-PJB-2 is verlopen op 20-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 14-PJB-2 een import auto?

Nee, 14-PJB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 14-PJB-2 gehad?

14-PJB-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 MultiJet dieselmotor in de Fiat Doblò 2010?

De motorcode is doorgaans 350A1000 of een variant binnen de Fiat 1.6 MultiJet motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen; tijdig onderhoud en controle zijn cruciaal om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Fiat Doblò 1.6 MultiJet?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,2 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Doblò 1.6 MultiJet Dynamic uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte of defecte injectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde