Kenteken check 14-SG-JG
APK verlopen - 12 eigenaars - 227.000 km (peildatum sep 2024)
Let op: 23 bevindingen voor 14SGJG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 14-SG-JG
Waardebehoud VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 14-SG-JG
Onderhoud VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 14-SG-JG
Veiligheid VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 14-SG-JG
Prestaties VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 14-SG-JG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 2.0 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1464 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en moderne 2.0 FSI motor met directe injectie en 150 pk vermogen
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Goede veiligheidsuitrusting met 6 airbags en ESP
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2005
- Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten uit die tijd
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij slecht onderhoud
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Hogere wegenbelasting dan kleinere motoren
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
Volledige analyse
Kenteken 14-SG-JG is een zwarte Volkswagen Passat 2.0 FSI Highline uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor €36.995. De Passat B6 generatie (2005-2010) staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motorcode voor de 1984cc 2.0 FSI benzinemotor in deze Passat is doorgaans BLR, BVX of BVY. Dit is een 4-cilinder DOHC 16-klep motor met directe benzine-injectie (Fuel Stratified Injection) die 110 kW (150 pk) levert bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor is relatief modern voor zijn tijd en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vragen, hoewel turbo-problemen minder relevant zijn bij deze atmosferische FSI-motor.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met aandachtspunten zoals slijtage van de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 6,5-7,0 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 FSI Highline uit 2005 met kenteken 14-SG-JG is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en bewijs van tijdige kettingspanningcontrole. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder schakelproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, ruime middenklasse sedan zoeken met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 14-SG-JG uit 2006 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige en relatief zuinige 2.0 FSI benzinemotor. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals timing chain slijtage en injectoren, biedt deze Passat een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten. Met een correcte onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en ruime auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,588 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 35
APK keuring details: 07
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat 2.0 FSI (14-SG-JG)
Wat is de APK status van 14-SG-JG?
De APK van 14-SG-JG is verlopen op 22-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 14-SG-JG een import auto?
Nee, 14-SG-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-SG-JG gehad?
14-SG-JG heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal BLR, BVX of BVY voor de 1984cc 2.0 FSI motor uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud en soms vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen KESSY-systeem
Problemen met keyless entry en start kunnen voorkomen.
Symptomen:
Startproblemen, niet reageren op afstandsbediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1464 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
