Kenteken check 14-SPS-1
APK verlopen - 4+ eigenaars - 138.341 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 14SPS1
Basis informatie
Betrouwbaarheid smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2011) – Kenteken 14-SPS-1
Waardebehoud smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2011) – Kenteken 14-SPS-1
Onderhoud smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2011) – Kenteken 14-SPS-1
Veiligheid smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2011) – Kenteken 14-SPS-1
Prestaties smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2011) – Kenteken 14-SPS-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze smart fortwo cabrio 1.0 mhd geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 855 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,0-5,5 L/100 km in de praktijk
- Uniek open rijgevoel dankzij softtop cabrio uitvoering
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Betrouwbare atmosferische 1.0 mhd motor zonder turbo
- Automatische transmissie met handmatige schakelmogelijkheid (Softip)
Minpunten
- Automatische transmissie kan schokkerig zijn en vraagt onderhoud
- Mogelijk olieverbruik en kettingspanning bij hogere kilometerstanden
- Beperkte bagageruimte (circa 220 liter)
- Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 10,7 seconden
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages vertonen
- Beperkte ruimte voor passagiers en comfort op langere ritten
Uitgebreide analyse
Kenteken 14-SPS-1 is een grijze smart fortwo cabrio 1.0 mhd Pulse uit 2011 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte stadsauto met softtop biedt een unieke combinatie van wendbaarheid en open rijplezier, met een nieuwprijs van circa €17.661.
De motor van deze smart fortwo cabrio is een 999cc 3-cilinder lijnmotor met motorcode M160, bekend als de 1.0 mhd (micro-hybrid drive) benzinemotor. Deze motor levert ongeveer 52 kW (70 pk) en 92 Nm koppel, met een DOHC 12-kleppen configuratie en multipoint brandstofinjectie. Het is een atmosferische motor zonder turbo, wat zorgt voor een relatief eenvoudige techniek en minder kans op turbo-gerelateerde problemen. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingspanning en olieverbruik. De timing chain is over het algemeen duurzaam, maar inspectie bij onderhoud is aanbevolen.
De smart fortwo cabrio 1.0 mhd Pulse uit 2010 is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie, een zogenoemde automated manual transmission (Softip). Deze transmissie combineert handgeschakelde elementen met automatische bediening. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen en slijtage van de koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling kunnen hoge reparatiekosten voorkomen. De transmissie is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn door arbeidsintensiviteit.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,9 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 52 pk sterke smart fortwo in Nederland valt in de lagere categorie, met een tarief rond de €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grotere reparaties zoals koppeling of motoronderhoud kunnen oplopen tot enkele honderden euro's extra.
Bij aankoop van een smart fortwo cabrio 1.0 mhd Pulse met kenteken 14-SPS-1 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motor. Controleer op olielekkages, kettingspanning en schokkerig schakelen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. Door de compacte afmetingen en lage wegenbelasting is deze auto ideaal voor stadsgebruikers die open rijden waarderen. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van de softtop.
Deze grijze smart fortwo cabrio met kenteken 14-SPS-1 uit 2011 is een compacte, zuinige en wendbare stadsauto met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieslijtage en olieverbruik, biedt deze variant veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van open rijden in de stad.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,769 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,165 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,978 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remcilinder is defect of kan scheuren
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remcilinder is defect of kan scheuren
APK keuring details: 59
APK keuring details: 36
APK keuring details: 54
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over smart fortwo cabrio 1.0 mhd (14-SPS-1)
Wat is de APK status van 14-SPS-1?
De APK van 14-SPS-1 is verlopen op 18-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 14-SPS-1 een import auto?
Ja, 14-SPS-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 14-SPS-1 gehad?
14-SPS-1 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de smart fortwo cabrio 2010?
De motorcode is M160, een 1.0 mhd 3-cilinder benzinemotor met 52 kW (70 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze smart?
De 5-traps Softip automatische transmissie is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en vraagt periodiek onderhoud aan de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze smart fortwo cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,9 L/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 52 pk smart in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen tussen €400 en €700.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.0 mhd motor?
Bij hogere kilometerstanden kunnen olieverbruik en kettingspanning problemen optreden, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar.
Bekende aandachtspunten
Schokkerig schakelen en koppeling slijtage
De 5-traps Softip automatische transmissie kan schokkerig schakelen en de koppeling slijt sneller dan bij conventionele automaten.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij optrekken, slippen van koppeling.
Olieverbruik en kettingspanning motor
Bij hogere kilometerstanden kan de timing chain spanner minder goed functioneren, wat leidt tot kettinglawaai en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, olieverbruik boven normaal.
Slijtage softtop cabrio
De softtop kan na jaren gebruik slijten, scheuren of lekkages veroorzaken.
Signalen:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof of ritsen.
Elektronische storingen Softip transmissie
Soms kunnen sensoren of actuatoren in de Softip transmissie storingen geven, wat leidt tot foutmeldingen en schakelproblemen.
Signalen:
Waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 855 kg. Dat is 29% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
smart fortwo cabrio 1.0 mhd in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
