Kenteken check 14-STB-3
APK geldig tot apr 2027 - 7 eigenaars - 170.971 km (peildatum jan 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 14STB3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 14-STB-3
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 14-STB-3
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 14-STB-3
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 14-STB-3
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 14-STB-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1437 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 1.4 Turbo motor met 140 pk en 200 Nm koppel.
- Praktische en ruime combi met 500 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1550 liter).
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en goed onderstel.
- Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve benzineauto.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2010.
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparaties veroorzaken.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden.
- Handbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren.
- Marktwaarde daalt sneller door toenemende concurrentie en veroudering.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 14-STB-3 is een zwarte Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo GT uit 2011 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een sportieve rijervaring met 88 pk en een praktische uitvoering.
De 1364cc motor in deze Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo GT draagt meestal de motorcode A14NET. Dit is een 4-cilinder turbomotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en directe brandstofinjectie. De motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en goede prestaties voor zijn klasse. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals lag of falen door olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. De handbak staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling (ernst: yellow, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. De handling van de auto is sportief dankzij de voorwielaandrijving en een goed afgestemd onderstel met onafhankelijke voorwielophanging en torsieas achter. Dit maakt de Astra Sports Tourer 1.4 Turbo GT een plezierige en stabiele auto in bochten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo GT met kenteken 14-STB-3 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat de auto controleren op kettinglawaai en turbo-werking. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door goed onderhoud en tijdige reparaties kan deze auto betrouwbaar zijn en een goede prijs-kwaliteitverhouding bieden. Let op dat de kilometerstand en algemene staat van de auto aansluiten bij de vraagprijs.
Deze zwarte Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo GT met kenteken 14-STB-3 uit 2011 is een sportieve en praktische combi met een krachtige 1364cc turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijke onderhoudskosten. Met de juiste zorg is het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte middenklasse stationwagon zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,971 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,763 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 08
APK keuring details: 07
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 15
APK keuring details: 01
APK keuring details: 59
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (14-STB-3)
Wat is de APK status van 14-STB-3?
De APK van 14-STB-3 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-STB-3 een import auto?
Nee, 14-STB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-STB-3 gehad?
14-STB-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1364cc motor in de Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo GT?
De motorcode is doorgaans A14NET, een 1.4 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 88 pk benzine Opel Astra in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak, vooral in lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
