Kenteken check 14-ZK-DK
APK verlopen - 3+ eigenaars - 177.398 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 14ZKDK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Cordoba 1.4 16V (2008) – Kenteken 14-ZK-DK
Waardebehoud SEAT Cordoba 1.4 16V (2008) – Kenteken 14-ZK-DK
Onderhoud SEAT Cordoba 1.4 16V (2008) – Kenteken 14-ZK-DK
Veiligheid SEAT Cordoba 1.4 16V (2008) – Kenteken 14-ZK-DK
Prestaties SEAT Cordoba 1.4 16V (2008) – Kenteken 14-ZK-DK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Cordoba 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1194 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 16V motor (motorcode BBY/BKY) zonder turbo, minder kans op dure reparaties
- Lage wegenbelasting dankzij 63 pk vermogen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en goedkoop in onderhoud
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
- Compacte sedan met praktische binnenruimte en lage nieuwprijs (€14.695)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen Group-platform
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en vervangen moet worden
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Koppeling kan na intensief gebruik slijten en vervangen worden
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Gedetailleerde analyse
Kenteken 14-ZK-DK is een grijze SEAT Cordoba 1.4-16V 25 Edition uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 63 pk levert. Deze compacte sedan uit 2003 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en is een praktische keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.
De 1390cc motor in deze SEAT Cordoba 1.4-16V 25 Edition draagt meestal de motorcode BBY of BKY, beide 1.4-liter 16-kleppen viercilinders met ongeveer 63 pk (46 kW) vermogen. Deze motoren zijn afgeleid van de Volkswagen Group EA111-serie en staan bekend om hun degelijkheid, maar kunnen gevoelig zijn voor slijtage aan de distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Cordoba is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling wanneer nodig. Problemen zoals versnellingsbakgeluiden of moeilijk schakelen zijn meestal te wijten aan slijtage of onvoldoende onderhoud.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is circa 6,4 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reserveonderdelen zijn betaalbaar en breed beschikbaar.
Bij aankoop van een SEAT Cordoba 1.4-16V 25 Edition met kenteken 14-ZK-DK is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, eenvoudige en betrouwbare compacte sedan zoeken met lage gebruikskosten. Door het ontbreken van turbo en complexe elektronica zijn reparaties relatief eenvoudig en goedkoop.
Deze grijze SEAT Cordoba met kenteken 14-ZK-DK uit 2008 is een degelijke en praktische compacte sedan met een betrouwbare 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik en lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare occasion met een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 15
APK keuring details: 33
APK keuring details: 24
APK keuring details: 33
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Cordoba 1.4 16V (14-ZK-DK)
Wat is de APK status van 14-ZK-DK?
De APK van 14-ZK-DK is verlopen op 01-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 14-ZK-DK een import auto?
Nee, 14-ZK-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-ZK-DK gehad?
14-ZK-DK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in de SEAT Cordoba 25 Edition uit 2003?
De motorcode is meestal BBY of BKY, een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 63 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motorvariant?
Nee, de 1.4 16V 25 Edition uit 2003 heeft geen turbo, het is een atmosferische benzinemotor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,4 tot 7,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 63 pk bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden na circa 150.000 km.
Mogelijke gebreken
Slijtage distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, hogere toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.
Verstopte brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in winter.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele aantasting.
Versleten schakelmechanisme
Na jaren kan het schakelpookmechanisme speling krijgen, wat schakelen minder precies maakt.
Herkenningspunten:
Losse of haperende schakelpook, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1194 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Cordoba 1.4 16V in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
