Kenteken check 14-ZTV-7
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 166.860 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 14ZTV7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2013) – Kenteken 14-ZTV-7
Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2013) – Kenteken 14-ZTV-7
Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2013) – Kenteken 14-ZTV-7
Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2013) – Kenteken 14-ZTV-7
Prestaties Renault Grand Scénic TCe 130 (2013) – Kenteken 14-ZTV-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en flexibele 7-zits indeling, ideaal voor gezinnen.
- Relatief zuinige en krachtige 1.4 TCe turbomotor met 96 pk.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een MPV.
- Veel praktische opbergvakken en kindvriendelijke features.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en ESP.
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte bagageruimte met alle zeven zitplaatsen in gebruik.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere MPV's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 14-ZTV-7 is een rode Renault Grand Scénic uit 2013 met een 1397cc 4-cilinder TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt ruimte voor het hele gezin en combineert praktische veelzijdigheid met een relatief zuinige turbocharged motor.
De 1397cc motor in deze Renault Grand Scénic is de 1.4 TCe, een 4-cilinder turbomotor met ongeveer 96 pk (officieel 130 pk in sommige versies, maar hier 96 pk volgens Nederlandse registratie). De motorcode is vaak K4J of een variant daarvan, specifiek voor de 1.4 TCe motoren. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een koppel van circa 190 Nm bij 2250 tpm. De motor maakt gebruik van een DOHC 16-kleppen configuratie en multi-point brandstofinjectie. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of onvoldoende smering, en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Renault Grand Scénic 1.4 TCe is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in lagere versnellingen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het tijdig vervangen van de koppeling en het controleren van de versnellingsbakolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en past goed bij het karakter van de motor, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten, afhankelijk van de ernst.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.4 TCe Privilege uit 2009 met kenteken 14-ZTV-7 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op injecteurproblemen. De staat van de koppeling en versnellingsbak moet goed worden getest. Door de ruime binnenruimte en praktische indeling is dit een goede keuze voor gezinnen, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Renault Grand Scénic met kenteken 14-ZTV-7 uit 2013 is een ruime en praktische MPV met een relatief zuinige 1.4 TCe benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar een betrouwbare en comfortabele auto, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
APK keuring details: 43
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 49
APK keuring details: 14
APK keuring details: 25
APK keuring details: 29
APK keuring details: 15
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic TCe 130 (14-ZTV-7)
Wat is de APK status van 14-ZTV-7?
De APK van 14-ZTV-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-ZTV-7 een import auto?
Nee, 14-ZTV-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-ZTV-7 gehad?
14-ZTV-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in de Renault Grand Scénic 2009?
De motorcode is meestal K4J of een variant daarvan, specifiek voor de 1.4 TCe turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij deze motor vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Over het algemeen is de 6-versnellingsbak betrouwbaar, maar let op slijtage van de koppeling en synchronisatieringen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden bij accelereren.
Injectorproblemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.