Kenteken check 15-GD-NS
APK verlopen - 3+ eigenaars - 290.000 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 15GDNS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 (2000) – Kenteken 15-GD-NS
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 (2000) – Kenteken 15-GD-NS
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 (2000) – Kenteken 15-GD-NS
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 (2000) – Kenteken 15-GD-NS
Prestaties Mercedes-Benz C 180 (2000) – Kenteken 15-GD-NS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1493 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1998cc M111 motor met 95 pk
- Praktische en ruime combi uitvoering met voldoende laadruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Klassieke Mercedes-Benz bouwkwaliteit en comfort
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 1996
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen dan latere modellen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor in Nederland
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 15-GD-NS is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi 180 Classic uit 2000 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1996 combineert klassieke Mercedes-kwaliteit met praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn tijd.
De 1998cc motor in de C-klasse Combi 180 Classic is waarschijnlijk de M111 E20 motorcode, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen rond 95 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij oudere exemplaren problemen vertonen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn niet standaard op deze 180 Classic, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud en tijdige olieverversingen worden uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze C-klasse is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9 liter per 100 km, wat overeenkomt met de NEDC-waarden uit die tijd (WLTP was nog niet van toepassing). Wegenbelasting voor een 95 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €1.000, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en staat van de auto.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 180 Classic met kenteken 15-GD-NS uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de koppeling. Controleer onderhoudsboekjes en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Mercedes-combi's met een praktische instapmotor.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 15-GD-NS uit 2000 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagen met een degelijke 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen klassiek rijplezier en gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht schakelaar defect
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht schakelaar defect
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 56
APK keuring details: 26
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 (15-GD-NS)
Wat is de APK status van 15-GD-NS?
De APK van 15-GD-NS is verlopen op 26-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-GD-NS een import auto?
Nee, 15-GD-NS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-GD-NS gehad?
15-GD-NS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de C-klasse Combi 180 Classic?
De motorcode is waarschijnlijk M111 E20, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en ongeveer 95 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende problemen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 8,5 tot 9 liter per 100 km, wat redelijk is voor een auto uit 1996.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 95 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz C-klasse Combi?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt zacht of zwaar, moeilijk schakelen.
Injectoren verstoppen
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektrische storingen
Verouderde bedrading kan leiden tot storingen in verlichting en dashboard.
Signalen:
Knipperende lampen, foutmeldingen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 180 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
