Kenteken check 15-GH-JJ
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 193.121 km (peildatum mei 2025)
35 punten van aandacht bij kenteken 15GHJJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda HR-V 1.6i (2000) – Kenteken 15-GH-JJ
Waardebehoud Honda HR-V 1.6i (2000) – Kenteken 15-GH-JJ
Onderhoud Honda HR-V 1.6i (2000) – Kenteken 15-GH-JJ
Veiligheid Honda HR-V 1.6i (2000) – Kenteken 15-GH-JJ
Prestaties Honda HR-V 1.6i (2000) – Kenteken 15-GH-JJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda HR-V 1.6i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1302 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1.6L D16W1 motor met degelijke techniek
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid
- CVT-automaat zorgt voor soepel rijgedrag in de stad
- Compact formaat met verhoogde zitpositie (mini-SUV)
- Redelijk zuinig verbruik voor een 4WD uit 1999
- Degelijke bouwkwaliteit met gegalvaniseerde carrosserie
Nadelen
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- CVT-transmissie kan bij verwaarlozing dure reparaties veroorzaken
- Beperkte offroad capaciteiten ondanks 4WD
- Relatief kleine bagageruimte (circa 285 liter)
- Verouderde techniek en comfort vergeleken met moderne SUV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 15-GH-JJ is een groene Honda HR-V 1.6i 4WD CVT uit 2000 met een 1590cc 4-cilinder benzinemotor die 77 kW (105 pk) levert. Dit mini-SUV model uit 1999 combineert een compacte carrosserie met vierwielaandrijving en een automatische CVT-transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €23.705.
De motorcode van de 1590cc 4-cilinder benzinemotor in deze HR-V is D16W1, een SOHC 16-kleps motor zonder VTEC, die 77 kW (105 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er zijn geen turbo's toegepast in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken, wat het stationair draaien en accelereren kan beïnvloeden.
De CVT-automaat in de Honda HR-V 1.6i 4WD is een variabele transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de aandrijfriem en elektronische sensoren leiden tot schokkerig schakelen of vermogensverlies. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het is aan te raden om de CVT-vloeistof periodiek te verversen volgens het onderhoudsschema om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,7 liter gecombineerd liggen. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Honda HR-V 1.6i 4WD CVT met kenteken 15-GH-JJ uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de conditie van de CVT-transmissie. Controleer ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij de wielkasten. Door regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen blijft deze HR-V betrouwbaar en behoudt hij zijn waarde redelijk goed in de markt.
Deze groene Honda HR-V met kenteken 15-GH-JJ uit 2000 is een compacte, praktische en betrouwbare mini-SUV met vierwielaandrijving en een soepele CVT-automaat. Ondanks enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze HR-V een goede balans tussen rijcomfort, gebruiksgemak en kosten, waardoor het een interessante keuze is voor liefhebbers van een compacte 4WD.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 06
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda HR-V 1.6i (15-GH-JJ)
Wat is de APK status van 15-GH-JJ?
De APK van 15-GH-JJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 15-GH-JJ een import auto?
Nee, 15-GH-JJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-GH-JJ gehad?
15-GH-JJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i 4WD motor in de Honda HR-V uit 1999?
De motorcode is D16W1, een 1.6-liter SOHC 16-kleps benzinemotor zonder VTEC, met 77 kW (105 pk).
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze HR-V?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing van vloeistofverversing en slijtage aan de aandrijfriem problemen geven.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,7 liter gecombineerd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze HR-V?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden komen voor.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
De aandrijfriem en sensoren van de CVT kunnen slijten, wat leidt tot schokkerig schakelen of vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig rijgedrag.
Injectoren verstopping
Verouderde brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat het brandstofmengsel verstoort.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Ondanks galvanisatie kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, loslatende delen, corrosie aan carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1302 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
