Kenteken check 15-GP-HT
7+ eigenaars - 284.689 km (peildatum mrt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 15GPHT
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330i (2001) – Kenteken 15-GP-HT
Waardebehoud BMW 330i (2001) – Kenteken 15-GP-HT
Onderhoud BMW 330i (2001) – Kenteken 15-GP-HT
Veiligheid BMW 330i (2001) – Kenteken 15-GP-HT
Prestaties BMW 330i (2001) – Kenteken 15-GP-HT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 330i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 2979cc zescilinder motor (M54B30) met 170 pk
- Sportief rijgedrag en goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en tijdloos design
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
- Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Comfortabele sedan met voldoende ruimte voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële cijfers
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting relatief hoog voor 170 pk benzinemotor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 15-GP-HT is een blauwe BMW 3-serie 330i Executive uit 2001 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 1998 staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €48.554.
De motor in deze BMW 3-serie 330i Executive is een 2979cc zescilinder lijnmotor, waarschijnlijk de M52B28 (E36) of M54B30 (E46) afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. De M52B28 levert ongeveer 193 pk, terwijl de latere M54B30 231 pk levert. Deze motoren staan bekend om hun soepele loop en goede prestaties. De motorcode voor de 2979cc motor in de E46 330i is M54B30. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik door versleten zuigerveren en klepafdichtingen, en bij oudere exemplaren kunnen problemen met de kettingspanner van de distributieketting optreden, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat het stationair lopen en vermogen kan beïnvloeden.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 3-serie 330i is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen, en lekkages van de koppeling of versnellingsbakolie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1200 kosten afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere modellen. Wegenbelasting voor een 170 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere reparaties of onderhoud aan motor en transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 330i Executive uit 1998 met kenteken 15-GP-HT is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, olieverbruik en koppeling. Controleer op roest, vooral bij oudere modellen, en test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit is essentieel om motor- en transmissiegeluiden te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €3500 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe BMW 3-serie 330i Executive met kenteken 15-GP-HT uit 2001 is een sportieve en betrouwbare middenklasse sedan met een krachtige 2979cc 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,689 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,466 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,780 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,523 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,906 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: 36
Ruitensproeiers werken niet, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Ruitensproeiers werken niet, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Ruitensproeiers werken niet, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Problemen met het veersysteem, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i (15-GP-HT)
Is 15-GP-HT een import auto?
Nee, 15-GP-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-GP-HT gehad?
15-GP-HT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 3-serie 330i uit 1998?
De motorcode is waarschijnlijk M52B28 voor de E36 of M54B30 voor de vroege E46 modellen; de M54B30 is gebruikelijker voor de 330i met 2979cc en 170 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 3-serie 330i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 10 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor oudere modellen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €700 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 170 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Versleten zuigerveren en klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair draaien en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik kan schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde carrosserie bij oudere modellen.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk structurele aantasting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
