Kenteken check 15-HKD-3

APK verlopen - 3 eigenaars - 288.503 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-994198
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
15-HKD-3
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Laguna dCi 150
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 15-HKD-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Renault Laguna dCi 150 2009

Betrouwbaarheid Renault Laguna dCi 150 (2009) – Kenteken 15-HKD-3

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
35

Waardebehoud Renault Laguna dCi 150 (2009) – Kenteken 15-HKD-3

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Laguna dCi 150 (2009) – Kenteken 15-HKD-3

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
70

Veiligheid Renault Laguna dCi 150 (2009) – Kenteken 15-HKD-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Renault Laguna dCi 150 (2009) – Kenteken 15-HKD-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.250
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
75 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
M9R J8
Vergelijkbare voertuigen in NL
31 voertuigen
Bekeken
808 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna dCi 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1611 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Goede prijs-kwaliteitverhouding
  • Betrouwbaar
  • Ruim interieur
  • Goede wegligging
  • Comfortabel

Minpunten

  • Beperkte kofferbak
  • Minder geschikt voor lange ritten
  • Ouderwets interieur
  • Beperkte opties
  • Minder geschikt voor grote gezinnen

Volledige analyse

Kenteken 15-HKD-3 is een zwarte Renault Laguna uit 2009 met een 1995cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van de Renault Laguna 2.0 dCi Dynamique (2009) – een middenklasser met een 110pk dieselautomaat, oorspronkelijk nieuwprijs €36.790. We behandelen technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Renault Laguna 2.0 dCi Dynamique (2009) is uitgerust met een 1995cc viercilinder dieselmotor, type M9R. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. Het vermogen bedraagt 110pk (81kW) bij 4000 toeren, met een koppel van 340Nm al bij 2000 toeren[1]. De motor voldoet aan Euro V-norm en is gekoppeld aan een zesversnellingsautomaat (sequentieel)[1]. **Bekende Problemen** | Probleem | Ernst | Categorie | Omschrijving | |-------------------------|------------|------------|------------------------------------------------------------------------------| | Timing chain | orange | Motor | Slijtage en uitrekken komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Vervanging is kostbaar. | | Turbo | orange | Motor | Turbo’s kunnen na 150.000+ km problemen geven, vaak door olievervuiling of slijtage. | | Injectoren | yellow | Motor | Vervuiling of lekkage, vooral bij oudere exemplaren of slechte brandstofkwaliteit. | | Olieverbruik | yellow | Motor | Matig olieverbruik komt voor, controleer regelmatig het oliepeil. | **Transmissie** De zesversnellingsautomaat (sequentieel) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na 150.000+ km problemen geven met schakelgedrag of softwarefouten. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie. **Verbruik** | Type verbruik | Waarde | Opmerking | |---------------|------------------|----------------------------------------------------------------| | WLTP | n.v.t. | WLTP-meting bestond nog niet in 2009. | | Fabrieksopgave| 7,0 l/100km[1] | Gecombineerd verbruik volgens fabrikant (automaat). | | Praktijk | 7,5–8,5 l/100km | Gebaseerd op eigenaarservaringen en forums. | **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een zwarte Renault Laguna 2.0 dCi Dynamique (2009) met kenteken 15-HKD-3 ligt in 2025 tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht, wat gebruikelijk is voor Franse middenklassers van deze leeftijd. **Onderhoudskosten** - **APK**: ca. €40–€60 per jaar - **Service (jaarlijks)**: €200–€400 (afhankelijk van grote of kleine beurt) - **Reparaties**: Gemiddeld €500–€1.000 per jaar bij oudere exemplaren (afhankelijk van staat en onderhoud) **Wegenbelasting** Voor een dieselauto van 110pk uit 2009 betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. ## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Comfortabele en ruime hatchback** met hoogwaardig interieur en goede geluidsisolatie[1]. - **Euro V-motor**: schoner en stiller dan oudere diesels, geschikt voor milieuzones[1]. - **Automatische transmissie**: soepel en comfortabel in dagelijks gebruik. - **Goede trekkracht**: 340Nm koppel bij lage toeren, ideaal voor snelwegen en trekken[1]. - **Relatief zuinig**: praktijkverbruik rond 8 l/100km is acceptabel voor een auto van deze klasse. - **Uitrusting**: Dynamique-uitvoering biedt luxe zoals parkeersensoren, lederen bekleding en 17-inch velgen[1]. **Nadelen** - **Matig waardebehoud**: Inruilwaarde daalt snel, onderhoudskosten stijgen met de leeftijd. - **Automaat onderhoud**: Duurder in onderhoud en gevoeliger voor slijtage dan handgeschakelde versies. - **Bekende motorproblemen**: Timing chain, turbo en injectoren vragen aandacht bij oudere exemplaren. - **Elektronica**: Sensoren en boordcomputer kunnen storingsgevoelig zijn. - **Onderdelen**: Sommige onderdelen zijn duur of moeilijk verkrijgbaar. - **Wegenbelasting**: Hoog voor een diesel in deze klasse. ## Veelvoorkomende Problemen - **Timing chain (oranje)**: Uitrekken of breken komt voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Vervanging is arbeidsintensief en kostbaar. - **Turbo (oranje)**: Slijtage of defect na hoge kilometerstanden, vaak door olievervuiling. - **Injectoren (geel)**: Vervuiling of lekkage, vooral bij slechte brandstofkwaliteit. - **Automaat (oranje)**: Softwarefouten of schakelproblemen bij oudere exemplaren. - **Elektronica (geel)**: Storingsmeldingen van boordcomputer of sensoren. ## Veelgestelde Vragen **1. Wat is het praktijkverbruik van de Renault Laguna 2.0 dCi Dynamique automaat?** Antwoord: Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. **2. Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?** Antwoord: Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een diesel van 110pk uit 2009. **3. Zijn er bekende motorproblemen bij deze Renault Laguna?** Antwoord: Ja, vooral timing chain, turbo en injectoren vragen aandacht bij oudere exemplaren. **4. Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?** Antwoord: Reken op €200–€400 voor service, €500–€1.000 voor reparaties en €40–€60 voor APK. **5. Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?** Antwoord: Over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud is duurder en na 150.000+ km kunnen schakelproblemen ontstaan. **6. Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?** Antwoord: Tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat en onderhoud. ## Conclusie Deze zwarte Renault Laguna met kenteken 15-HKD-3 uit 2009 is een comfortabele en ruim uitgeruste middenklasser met een krachtige en zuinige dieselmotor. De automaat maakt hem geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer, maar onderhoudskosten en wegenbelasting zijn aan de hoge kant. Let goed op de bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop en onderhoud. Voor de prijs biedt de Laguna veel auto, maar het waardebehoud is beperkt. ## Bronnen - CarsGuide – Technische specificaties en review[1] - EngineInDetail – Motorcodes en uitvoeringen[2] - UltimateSpecs – Gedetailleerde technische gegevens[4] - Autoevolution – Motorgegevens en specificaties[5] ## YouTube Video’s (Array) ["https://www.youtube.com/watch?v=zMw_szUFk8U", "https://www.youtube.com/watch?v=...", "https://www.youtube.com/watch?v=..."] *Let op: Voor Nederlandstalige YouTube-reviews van exact deze uitvoering zijn in de huidige zoekresultaten geen directe links gevonden. De bovenstaande array bevat een Engelstalige review van de Laguna Coupé (andere carrosserie, zelfde motorfamilie) als referentie. Voor Nederlandstalige content wordt aangeraden te zoeken op termen als “Renault Laguna 2.0 dCi automaat review” op YouTube.*

transmisie_handling

praktisch_kosten

aankoop_advies

conclusie

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €220

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 februari 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

18 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel

27 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

1 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

25 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Afbeeldingen

Renault Laguna dCi 150 2009 – Afbeelding 1
juni 2025
Renault Laguna dCi 150 2009 – Afbeelding 2
juni 2025
Renault Laguna dCi 150 2009 – Afbeelding 3
juni 2025
Renault Laguna dCi 150 2009 – Afbeelding 4
juni 2025
Renault Laguna dCi 150 2009 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-02-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M9R J8
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,7 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 565 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 209 km/u
Verbruik gecombineerd 7,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 185 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Laguna dCi 150 (15-HKD-3)

Wat is de APK status van 15-HKD-3?

De APK van 15-HKD-3 is verlopen op 27-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 15-HKD-3 een import auto?

Nee, 15-HKD-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 15-HKD-3 gehad?

15-HKD-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het gemiddelde verbruik van de Renault Clio 1.2 16V?

Het gemiddelde verbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.

Is de Renault Clio 1.2 16V betrouwbaar?

Over het algemeen is de Clio 1.2 16V betrouwbaar, maar let op olieverbruik en distributieketting bij hogere kilometerstanden.

Hoe vaak moet de distributieketting worden vervangen?

De distributieketting moet elke 120.000 km worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.

Wat zijn de onderhoudskosten van de Renault Clio 1.2 16V?

De onderhoudskosten zijn relatief laag, gemiddeld €400-€600 per jaar, afhankelijk van leeftijd en staat.

Is de Renault Clio 1.2 16V geschikt voor lange ritten?

De Clio 1.2 16V is vooral geschikt voor stads- en korte ritten. Voor lange ritten is de motor wat aan de kleine kant.

Hoe groot is de kofferbak van de Renault Clio 1.2 16V?

De kofferbak heeft een inhoud van 288 liter, wat aan de kleine kant is voor de klasse.

Veel voorkomende klachten