Kenteken check 15-HVS-3

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 233.284 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-005234
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
15-HVS-3
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Focus Turnier 1.4
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 15-HVS-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Groen
Type brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 1.4 2009

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.4 (2009) – Kenteken 15-HVS-3

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.4 (2009) – Kenteken 15-HVS-3

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.4 (2009) – Kenteken 15-HVS-3

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.4 (2009) – Kenteken 15-HVS-3

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Ford Focus Turnier 1.4 (2009) – Kenteken 15-HVS-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 21.373
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
133 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
ASDA
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Keren opgezocht
924 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1277 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4L Duratec benzinemotor zonder turbo, minder kans op dure motorproblemen
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en directe rijbeleving
  • Ruime en praktische stationwagen met 475 tot 1525 liter bagageruimte
  • Relatief laag brandstofverbruik in zijn klasse (praktijk circa 6,5-7,0 l/100 km)
  • Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en degelijke onderstelafstemming
  • Redelijke wegenbelasting door laag vermogen (59 pk)

Minpunten

  • Beperkte motorprestaties met 80 pk, minder geschikt voor snel accelereren of zware belading
  • Mogelijke olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden door slijtage
  • Synchronisatiering slijtage in handbak kan schakelmoeilijkheden veroorzaken bij oudere auto's
  • Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
  • Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud

Uitgebreide analyse

Kenteken 15-HVS-3 is een groene Ford Focus Wagon uit 2009 met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.4 Trend uit 2008, is een compacte middenklasse stationwagen met een nieuwprijs van circa €20.955 en voorwielaandrijving.

De 1388cc motor in deze Ford Focus Wagon is de Ford Duratec 1.4L (Sigma-serie) met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 1.4 16V'. Deze viercilinder lijnmotor levert ongeveer 59 kW (80 pk) bij 5700 tpm en 124 Nm koppel. Het is een atmosferische benzinemotor met multi-point brandstofinjectie en voldoet aan Euro 4 emissienormen. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo's komen bij deze niet-turbomotor niet voor. Wel is er incidenteel melding van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Focus 1.4 Trend is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en schakelmoeilijkheden optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventuele reparaties bij slijtage. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.4 Trend uit 2008 met kenteken 15-HVS-3 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare stationwagen zoekt met lage gebruikskosten.

Deze groene Ford Focus Wagon met kenteken 15-HVS-3 uit 2009 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse stationwagens. Met een betrouwbare 1.4-liter motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoud en slijtage om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Mistlampen €160
Variabele lichtverdeling €420
Xenon verlichting €910
Parkeerhulp €400
Navigatie €810
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 september 2025
MRT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 maart 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

25 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

11 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed

3 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

11 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

4 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

15 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.4 2009 – Afbeelding 1
mei 2025
Ford Focus Turnier 1.4 2009 – Afbeelding 2
mei 2025
Ford Focus Turnier 1.4 2009 – Afbeelding 3
mei 2025
Ford Focus Turnier 1.4 2009 – Afbeelding 4
mei 2025
Ford Focus Turnier 1.4 2009 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 25-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode ASDA
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1388 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 80 pk (59 kW)
Trekkracht 124 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Groen
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,49 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,54 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 573 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,4 s
Topsnelheid begrensd 164 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 157 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier 1.4 (15-HVS-3)

Wat is de APK status van 15-HVS-3?

De APK van 15-HVS-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 15-HVS-3 een import auto?

Nee, 15-HVS-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 15-HVS-3 gehad?

15-HVS-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1388cc motor in de Ford Focus Wagon 1.4 Trend 2008?

De motorcode is doorgaans de Ford Duratec 1.4L (Sigma-serie), een 16-klep lijn-4 benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en schakelmoeilijkheden optreden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?

Nee, deze 1.4L Duratec motor is atmosferisch en heeft geen turbo. Timing chain problemen zijn niet bekend bij dit model.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start

Matig risico
Transmissie

Schakelmoeilijkheden door synchronisatiering slijtage

Versleten synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak

Signalen:

Schokken of knarsen bij schakelen, vooral in lagere versnellingen

Hoog risico
Carrosserie

Roestvorming op wielkasten en dorpels

Roest door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud

Signalen:

Verkleuring, blaasvorming en gaten in carrosserie

Matig risico
Transmissie

Versleten koppelingsplaat

Slijtage van koppeling bij intensief gebruik of hoge kilometerstand

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard of sensoren

Defecte sensoren of bedrading kunnen storingen veroorzaken

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1277 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.4 kentekens

Type Plaat