Kenteken check 15-JDZ-7
APK verlopen - 4+ eigenaars - 255.102 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 15JDZ7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane dCi 110 (2009) – Kenteken 15-JDZ-7
Waardebehoud Renault Mégane dCi 110 (2009) – Kenteken 15-JDZ-7
Onderhoud Renault Mégane dCi 110 (2009) – Kenteken 15-JDZ-7
Veiligheid Renault Mégane dCi 110 (2009) – Kenteken 15-JDZ-7
Prestaties Renault Mégane dCi 110 (2009) – Kenteken 15-JDZ-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1290 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Compacte en wendbare hatchback, geschikt voor stads- en snelweggebruik
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2008
- Comfortabele uitrusting in de Sélection Business Sport uitvoering
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Koppeling kan vroeg slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële cijfers
- Beperkte bagageruimte (371 liter) vergeleken met concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 15-JDZ-7 is een blauwe Renault Mégane 1.5 dCi Sélection Business Sport uit 2009 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €24.100 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Mégane is doorgaans K9K, een bekende en veelgebruikte Renault dieselmotor. Deze 4-cilinder levert 81 pk (60 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of moeilijk schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 4,9 tot 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi uit 2008 met kenteken 15-JDZ-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op motorproblemen. Een proefrit en eventueel een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Renault Mégane met kenteken 15-JDZ-7 uit 2009 is een degelijke en zuinige compacte dieselauto met een betrouwbare 1.5 dCi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een praktische keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare en zuinige hatchback met goede rijeigenschappen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De band is beschadigd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De band is beschadigd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed
De remschijf toont slijtage en kan breken, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 17
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 35
Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane dCi 110 (15-JDZ-7)
Wat is de APK status van 15-JDZ-7?
De APK van 15-JDZ-7 is verlopen op 09-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-JDZ-7 een import auto?
Nee, 15-JDZ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-JDZ-7 gehad?
15-JDZ-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane 1.5 dCi?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan vroeg slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of falen van brandstofinjectoren veroorzaakt slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Vroegtijdige slijtage van de koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.