Kenteken check 15-KKV-4
APK verlopen - 2 eigenaars - 264.994 km (peildatum dec 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 15KKV4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford S-MAX 2.0 (2010) – Kenteken 15-KKV-4
Waardebehoud Ford S-MAX 2.0 (2010) – Kenteken 15-KKV-4
Onderhoud Ford S-MAX 2.0 (2010) – Kenteken 15-KKV-4
Veiligheid Ford S-MAX 2.0 (2010) – Kenteken 15-KKV-4
Prestaties Ford S-MAX 2.0 (2010) – Kenteken 15-KKV-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford S-MAX 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1661 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- - **Ruimte en comfort**: De Ford S-Max biedt veel ruimte voor passagiers en bagage, waardoor het een ideale keuze is voor gezinnen.
- - **Stijlvol design**: De auto heeft een aantrekkelijk en modern design voor zijn tijd.
- - **Betrouwbaarheid**: Over het algemeen is de handmatige transmissie betrouwbaar.
- - **Prijs-kwaliteitverhouding**: De huidige marktwaarde is relatief laag, waardoor het een goede optie kan zijn voor budgetgevoelige kopers.
- - **Veelzijdigheid**: De auto kan zowel voor dagelijkse ritten als voor lange reizen worden gebruikt.
- - **Gezinsvriendelijk**: De 5+2 zitplaatsen maken het ideaal voor grote gezinnen.
Waar je op moet letten
- - **Brandstofverbruik**: Het verbruik is relatief hoog, vooral in de stad.
- - **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen reparaties aan de timing chain en andere onderdelen duur zijn.
- - **Technische problemen**: Bekende problemen met olieverbruik en timing chain kunnen voorkomen.
- - **Wegenbelasting**: De wegenbelasting voor een 107 pk motor in Nederland is gemiddeld, maar kan variëren afhankelijk van de regio en de specifieke belastingregels.
- - **Ouderdom**: De auto is uit 2006, wat betekent dat moderne veiligheids- en comfortfuncties ontbreken.
- - **Resale waarde**: De waardebehoud is niet erg sterk, wat betekent dat de auto snel in waarde daalt.
Volledige analyse
Kenteken 15-KKV-4 is een groene Ford S-Max uit 2010 met een 1999cc motor. Deze MPV is voorzien van een handmatige transmissie en heeft een vermogen van 107 pk. De nieuwprijs van deze auto was €34.094. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze Ford S-Max.
De Ford S-Max 2.0 Trend uit 2006 is uitgerust met een 1999cc benzinemotor. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline-4 cilinder benzine motor met een vermogen van 107 pk. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze problemen niet specifiek voor deze motorcode zijn gedocumenteerd.
De handmatige transmissie van de Ford S-Max 2.0 Trend is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de ervaring van de monteur.
De praktische verbruikscijfers van de Ford S-Max 2.0 Trend liggen rond de 10-12 liter per 100 km in de stad en 7-9 liter per 100 km op de snelweg. Dit is hoger dan de WLTP-waarden, die vaak idealere omstandigheden weerspiegelen. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers.
De Ford S-Max 2.0 Trend uit 2006 biedt veel ruimte en comfort, maar heeft ook enkele bekende problemen. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren voordat u deze aanschaft. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de noodzakelijke reparaties.
Deze groene Ford S-Max met kenteken 15-KKV-4 uit 2010 is een ruime en comfortabele MPV, maar vraagt om regelmatig onderhoud om de bekende problemen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 09
APK keuring details: 35
APK keuring details: 12
APK keuring details: 12
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
Band met laag profiel, Band is te slap
APK keuring details: Band met laag profiel, Band is te slap
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford S-MAX 2.0 (15-KKV-4)
Wat is de APK status van 15-KKV-4?
De APK van 15-KKV-4 is verlopen op 02-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-KKV-4 een import auto?
Nee, 15-KKV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-KKV-4 gehad?
15-KKV-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland?
De gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland varieert, maar ligt meestal rond de €1,80 voor benzine.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 107 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een 107 pk motor in Nederland is afhankelijk van de regio en de specifieke belastingregels, maar ligt meestal rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Ford S-Max 2.0 Trend uit 2006?
De huidige marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de noodzakelijke reparaties.
Hoeveel verbruikt de Ford S-Max 2.0 Trend gemiddeld?
Het gemiddelde verbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de stad en 7-9 liter per 100 km op de snelweg.
Wat is de topsnelheid van de Ford S-Max 2.0 Trend?
De topsnelheid van de Ford S-Max 2.0 Trend is ongeveer 122 mph (196 km/h).
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden van de motor, slechte prestaties.
Olieverbruik
Abnormaal olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat.
Koppeling en Versnellingsbak
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kan leiden tot problemen met schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1661 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
