Kenteken check 15-LFJ-6

APK verlopen - 11+ eigenaars - 289.321 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-108746
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
15-LFJ-6
Merk voertuig
Land Rover
Land Rover logo
Type
Freelander Td4_e
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 15-LFJ-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Land Rover Freelander Td4_e 2010

Betrouwbaarheid Land Rover Freelander Td4_e (2010) – Kenteken 15-LFJ-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud Land Rover Freelander Td4_e (2010) – Kenteken 15-LFJ-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Land Rover Freelander Td4_e (2010) – Kenteken 15-LFJ-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Land Rover Freelander Td4_e (2010) – Kenteken 15-LFJ-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Land Rover Freelander Td4_e (2010) – Kenteken 15-LFJ-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 51.900
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
523 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
224DT
Vergelijkbare voertuigen in NL
118 voertuigen
Bekeken
706 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Land Rover Freelander Td4_e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke 2.2-liter turbodiesel met goede trekkracht en redelijke prestaties.
  • Automatische transmissie met 6 versnellingen voor comfortabel rijden.
  • 4WD-systeem met Haldex-koppeling voor goede grip op diverse ondergronden.
  • Comfortabele en ruime cabine met degelijke afwerking voor zijn tijd.
  • Goede veiligheidsuitrusting en optionele luxe zoals verwarmde stoelen.
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een SUV uit 2006.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade.
  • Turbo kan slijten en reparatie is kostbaar.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden en is duur in onderhoud.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een auto van deze leeftijd.

Uitgebreide analyse

Kenteken 15-LFJ-6 is een zwarte Land Rover Freelander 2.2 TD4 SE uit 2010 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV was nieuwprijs €57.900 en biedt een combinatie van terreinvaardigheid en comfort.

De 2179cc motor in deze Freelander is een 2.2-liter viercilinder turbodiesel, bekend onder de motorcode DW12, afkomstig van PSA (Peugeot-Citroën) en aangepast door Land Rover. Deze motor levert ongeveer 112 pk (82 kW) in de SE-uitvoering uit 2006, met een koppel rond 320 Nm. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en common-rail directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo defecten voorkomen door slijtage of olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, wat inspectie en tijdig onderhoud vereist (ernst: yellow, Motor).

De automatische transmissie in deze Freelander is een 6-traps automaat, gekoppeld aan de 4WD Haldex-koppeling. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms falende mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties aan de transmissie die snel enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie verlengen de levensduur. De handling is typisch voor een midi-SUV: comfortabel op de weg met voldoende grip, maar minder sportief dan kleinere SUV's.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km. Wegenbelasting voor een 112 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Land Rover Freelander 2.2 TD4 SE met kenteken 15-LFJ-6 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en transmissie-onderhoud. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Land Rover Freelander met kenteken 15-LFJ-6 uit 2010 is een robuuste en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 2.2 TD4 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen terreinvaardigheid en dagelijks gebruik. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Xenon verlichting €1230
Parkeerhulp €390
Metallic lak €720

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 januari 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,321 km geregistreerd

XXX,321 km
INFO
22 februari 2024
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,668 km geregistreerd

XXX,668 km
INFO
12 september 2018
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 april 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitenwissers werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

8 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

3 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

11 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Afbeeldingen

Land Rover Freelander Td4_e 2010 – Afbeelding 1
februari 2024
Land Rover Freelander Td4_e 2010 – Afbeelding 2
februari 2024
Land Rover Freelander Td4_e 2010 – Afbeelding 3
februari 2024
Land Rover Freelander Td4_e 2010 – Afbeelding 4
februari 2024
Land Rover Freelander Td4_e 2010 – Afbeelding 5
februari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 22-11-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 224DT
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2179 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 152 pk (112 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,63 m
Breedte excl. spiegels 1,95 m
Voertuighoogte 1,85 m
Wielafstand 2,66 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Topsnelheid begrensd 181 km/u
Verbruik gecombineerd 8,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 214 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Land Rover Freelander Td4_e (15-LFJ-6)

Wat is de APK status van 15-LFJ-6?

De APK van 15-LFJ-6 is verlopen op 22-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 15-LFJ-6 een import auto?

Nee, 15-LFJ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 15-LFJ-6 gehad?

15-LFJ-6 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 TD4 dieselmotor?

De motorcode is DW12, een 2.2-liter viercilinder turbodiesel van PSA, aangepast door Land Rover.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze Freelander?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 112 pk diesel uit 2006 ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Een goed onderhouden Land Rover Freelander 2.2 TD4 SE uit 2006 wordt momenteel tussen €4.000 en €7.000 aangeboden, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade.

Signalen:

Klopgeluiden uit de motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Slijtage of olievervuiling kan de turbo beschadigen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De automaat kan schokken bij het schakelen door slijtage of mechatronica problemen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Freelander Td4_e kentekens

Type Plaat